借助油價(jià)調(diào)整機(jī)制改革，國家相關(guān)部門已經(jīng)公開表示，明年燃油稅將替代養(yǎng)路費(fèi)。所謂的“燃油稅”就是改為從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)、道路通行費(fèi)、過橋費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)“四費(fèi)合一”的燃油附加費(fèi)。廣大私家車主長期以來都是燃油稅的最大擁護(hù)者和推動(dòng)者，隨著國際油價(jià)的飆漲，他們對(duì)“擇機(jī)出臺(tái)”的燃油稅稅率表示出極大關(guān)注。燃油稅將有多高，目前還很難說，推測的稅率是30%－50%。
根據(jù)如此計(jì)算的話，只要是每月油費(fèi)超過600元的車主，按最低標(biāo)準(zhǔn)來算，都只能是基本和以前費(fèi)用持平。那就是說，除非你很少開車或不開車，那么燃油費(fèi)才有可能會(huì)節(jié)省。當(dāng)然這增加的支出也有區(qū)別的，有的增加多點(diǎn)，有的增加少點(diǎn)。關(guān)鍵一點(diǎn)，就是看消費(fèi)者用車的油耗情況來定。在路程不變以及用車習(xí)慣保持的情況下，汽車本身的油耗高低就決定了車主的支出多少。1.4L車型我們倆想的油耗在6-8升之間，超過這不稱之為省油車型。下面就來看看北斗星，勁情，浪迪，雅紳特，標(biāo)致206，威志，這些比較省油的1.4排量車型。
一、節(jié)油高手－－北斗星
參考價(jià)格：4.00萬－5.59萬
理論油耗：4.0L。實(shí)際油耗：5.8L到6.8L之間
北斗星采用one box(一體式高頂廂式)車身設(shè)計(jì)，四輪充分接近邊緣，達(dá)成2335mm的軸距，車室內(nèi)空表現(xiàn)不錯(cuò)。座椅采用常規(guī)5座設(shè)定，并且設(shè)計(jì)成較低門檻，座椅高度合理，無須彎腰便可入座駕駛席，乘坐舒適，駕駛時(shí)視野也來得更為開闊。儀表板并非時(shí)下流行的淺內(nèi)飾，相反以深色系為主，樸素而實(shí)用。 北斗星由于采用了四輪四角的設(shè)計(jì)，不僅可以為車內(nèi)盡可能多的預(yù)留出足夠空間，還可以使行駛時(shí)更加穩(wěn)定。不過其外形很多消費(fèi)者并不能夠輕易接受，畢竟離時(shí)尚一詞太遠(yuǎn)。
北斗星的動(dòng)力在同級(jí)車型中的還是比較優(yōu)秀的，它使用的K14B型發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木公司全球戰(zhàn)略小型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.4L，最大功率達(dá)到67千瓦，最大扭矩112/牛米。其使用了低張力活塞環(huán)、偏心曲軸和全面優(yōu)化的燃燒室設(shè)計(jì)，令發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大為提升，油耗卻相對(duì)降低；靜音鏈條的采用，將發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲降至全新的低水平。城市行駛加速感覺仍然不錯(cuò)。不足的是受車身設(shè)計(jì)影響，彎道側(cè)傾仍然比較明顯。
節(jié)油原因：北斗星配備的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)在微小車型中表現(xiàn)較為出色，16氣門雙頂置凸輪軸主流設(shè)計(jì)外加全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造，不僅重量輕，散熱也更佳，加之變速箱技術(shù)成熟車重僅為900KG，而且165胎寬設(shè)計(jì)使其摩擦較小從而保持較佳油耗水平。
二、節(jié)油新星－－威志
參考價(jià)格：5.99萬
理論油耗：5.2L。實(shí)際油耗：6.4L到7.2L之間
從外觀上講，威志1.4車型秉承了豐田NBC平臺(tái)車型一貫的風(fēng)格，緊湊并且簡潔，1500mm的車高較之同門兄弟威姿明顯降低，1680mm的車寬在目前國內(nèi)銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前保險(xiǎn)杠外觀渾圓有力，與后保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)。
威志1.4L車內(nèi)空間以及做工細(xì)致度不弱于同類車型，儀表臺(tái)中置設(shè)計(jì)非常利于駕駛者觀看數(shù)據(jù)。因?yàn)樽灾鞯脑颍跃S修和保養(yǎng)都不算太高，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。總體而言，威志一款實(shí)用性較高的車型，車型成熟，配置豐富，油耗也不錯(cuò)，駕駛起來感覺很輕松，日常使用還是很適用的。威志采用CA4GB1型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.4L,豐田8A排量為1.3L,兩者最大功率和最大扭距相差不大，因?yàn)榕帕筷P(guān)系，最大功率以及最大扭矩仍
然是CA4GB1領(lǐng)先。最大的不同應(yīng)該是CA4GB1的最大扭距爆發(fā)點(diǎn)比8A來得更快,可以在2600-3000轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，這就是最根本的差別。因此油耗也略微強(qiáng)過豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。
節(jié)油原因：源自豐田8A動(dòng)力技術(shù)，最大扭矩轉(zhuǎn)速更為提前。外型流線風(fēng)阻較小，加之車重比較輕，僅僅只有965公斤，比奔奔還要輕。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)不錯(cuò)賣點(diǎn)，185寬胎迎合時(shí)代潮流發(fā)展。
