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    眨眼間又到金九銀十，在商家眼里，這是完成年終銷量目標的重要一關，相關數(shù)據(jù)也表明，9月份銷量有望破紀錄，在被問及在10月份之后是否會有更多的優(yōu)惠時，一些經銷商也表示不太可能。 但是，銷售旺季要看兩方面，一方面是商家，另一方面還要看消費者，面對新的金九銀十，多少人會出手買車呢？
    “金九銀十”是中國汽車業(yè)首創(chuàng)的流行語，意思是說9月與10月是一年里汽車最好賣的季節(jié)，從2002年到2005年的轎車月度銷量數(shù)據(jù)看，每年9月的銷量的確比7、8月高，從2002年到2005年，與8月銷量相比，9月環(huán)比增長分別為11%、14%、12%和15%。但如果說，“金九”的成色尚不錯的話，“銀十”的成色就差多了。2002年至2005年的轎車月度銷量中，10月的銷量都明顯低于9月，有的時候還相差很大。比如去年，9月的銷量為25.45萬輛，到了10月則驟然降至20.18萬輛，環(huán)比下降20%。就算是與銷售淡季7、8月的銷量比，10月銷量也沒有多少優(yōu)勢。2003年和2004年10月的銷量略微高于7、8月，2002年和2005年10月的銷量則低于8月。
    所謂“金九”，商家打出來的一個很大的口號就是為十一黃金周出游做準備。一般汽車媒體也會在這個時期做出為消費者推薦合適車型的文章，比如推薦旅行車之類的，國慶出游，真的會成為買車的一個誘因嗎？
    從調查結果顯示，80%以上的網(wǎng)友都認為不會因為一個節(jié)日就去買車，也有一小部分網(wǎng)友會認為如果剛好要買，趁節(jié)日之前去買輛車，也剛好出游方便，如果剛好有比較合適的優(yōu)惠，那也可以出手！		 節(jié)日買車節(jié)后上牌流程
第1步：開發(fā)票 所需證件：車主身份證
第2步：車輛購置稅   所需證件：購車發(fā)票的報稅聯(lián)和汽車質量合格證復印件、身份證原件和復印件
第3步：驗車   所需證件：車主身份證、車輛合格證；進口車還需出示商檢書、進口單和車管所核發(fā)的準驗單
第4步：買保險 所需證件：車主身份證、購車發(fā)票
第5步：領牌照 所需證件：購車發(fā)票、車輛合格證、身份證三項復印件及保險單、購置附加費證、驗車合格的機動車登記表
第6步：繳納養(yǎng)路費 所需證件：行駛證、購置附加稅發(fā)票和車輛登記證書
金九銀十優(yōu)惠理由

    金九銀十到底更大意義上是商家提出來的一個促銷概念，還是真的對消費者來說是個非常合適的買車階段。很多商家說過了10月份將不會有更大的優(yōu)惠，對此，消費者是怎么看的呢？
    近80%的網(wǎng)友都認為金九銀十只不過是商家促銷的噱頭，對于買車者來說并不實惠，但還有超過20%的網(wǎng)友的確認為金九銀十是比較好的購車時機。雖然投票結果并不能代表客觀情況，但也能反映出金九銀十在人們消費觀念中已經有所淡化了。

 金九銀十并不優(yōu)惠理由

1.傳統(tǒng)意義上，金九銀十應該是優(yōu)惠的最高峰

 1.七八月份的車市淡季，經銷商讓利幅度已經很大了
2.九十月份是經銷商完成年底沖量的第一大關 2.金九銀十 銷量好 并不利于消費者討價還價
3.淡季已經有了很大讓利，但九十月會有更多送禮 3.新車不斷上市，屆時老車優(yōu)惠的幅度會更大
4.年底如完成指標，將不再有優(yōu)惠，持幣待購太冒險 4.為獲得年終返利，經銷商年底沖刺將會有更大優(yōu)惠
給我持幣待購的理由
1.車價降得太頻繁 不敢出手
2.造車技術日漸提高，車價整體越來越低
3.大城市里，如無特別需求，買車不劃算
4.車是消耗品，買的越晚越好，不像房子
5.買車款可投向更好的投資項目

    什么時候買車最劃算？這是許多準車主感到困惑的問題。人們總有這樣的希望，挑一個最好的時機添置大件商品，這樣能得到更多的實惠。那到底什么時候是最合適的時機呢？
    目前的車市在購車時機上集中為兩種意見，要么金九銀十，要么年底，但到底如何其實很難說，對此，還是有很大一部分消費者都覺得合適能有更多的優(yōu)惠這個并不是一個很重要的因素，關鍵還是看自己的需要，需要的時候，即使并不很優(yōu)惠，也要出手，但對大部分的人來說，還是堅信車子會越來越便宜，也就是說支持持幣待購，即使等到年底沒有更好的優(yōu)惠，也沒有影響，不過，還是有12%的網(wǎng)友會比較灑脫的說聲“早買早享受”！
    最近還看到一位資深汽車人士在分析消費者的心理時認為，經銷商降價的效力不如廠商發(fā)出的官方降價行為，對于相同的降價幅度，消費者在買車之后，無論是售后的維修還是保養(yǎng)等等，如果是官方降價，能夠得到更好的服務承諾，而如果是經銷商的降價行為，服務可能會有些折扣。而且分析經銷商的降價有些深不可測，不知何時方休，而廠商降價更能夠給人可以出手的信號，不過，從上面的調查來看，消費者在購車時，并沒有很看重是廠商降價還是經銷商降價，只要優(yōu)惠幅度是一樣的，也就沒什么太大的區(qū)別了。
近期官方降價
9月4號 北京現(xiàn)代全線降價 最高降幅達1.6萬元
8月30號 海馬海福星降價萬元 最低售6.68萬元
8月6號 PASSAT領馭全系降價 最高降幅達1.62萬
8月5號 比亞迪F3最高降價萬元 性價比優(yōu)勢凸顯
8月2號 東風悅達起亞官方又降價 最高降1萬4
汽車經銷商促銷招數(shù)盤點
  促銷方式 誘惑指數(shù)
1 優(yōu)惠保養(yǎng)維修費用 ★★★★★
2 送禮品（加油卡、保險、車載電子裝置等） ★★★★
3 減息車貸刺激誘人 ★★★
4 團購低價優(yōu)惠 ★★★☆
5 買斷銷售（停產庫存 特價銷售） ★★★★★

為了營造出更加熱烈的購車氛圍，經銷商經常會想出各種不同的促銷方式，五花八門的促銷方式，對于消費者來說，到底哪些是實惠的呢，哪些是他們比較樂于接受的呢？
當然，最直接的當然是降低購車價格，少掏錢是最好的優(yōu)惠方式，但是，在有限的選擇范圍內，維修保養(yǎng)的打折和加送裝飾配置也比較能夠打動消費者，至于汽車美容等等可有可無的項目，吸引力就有所欠缺了！所以，經銷商要想吸引消費者的注意，還要投其所好才行啊！

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