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凱迪拉克車系全導(dǎo)購(gòu)
股往金來(lái)英雄匯 智領(lǐng)生活新風(fēng)尚
常言道，時(shí)勢(shì)造英雄。一如風(fēng)起云涌的股市大潮，書(shū)寫了無(wú)數(shù)個(gè)草根蛻變成百萬(wàn)富翁的傳奇經(jīng)歷，引得新老股民紛至沓來(lái)。
然股往金來(lái)，正是沉浮于股海之人的最終目的。只是股市博弈的回報(bào)若不化為現(xiàn)實(shí)利益，那么成果終將與風(fēng)險(xiǎn)相伴。但面對(duì)利好的后市，卻也令人猶豫再三。于是，將賭注押在股市也許更能讓人期待。但在今天，似乎有了一絲變化。在網(wǎng)絡(luò)的世界游戲股市，將有機(jī)會(huì)獲得特立獨(dú)行的CTS。而這就是上海通用凱迪拉克想要告訴你的：換種心態(tài)，享受生活和股市的回報(bào)，或許你的世界將會(huì)變得更加精彩。
從20世紀(jì)初品牌誕生伊始，凱迪拉克就致力于制造最好的汽車，以期不斷改善人們的生活品質(zhì)。轉(zhuǎn)眼間凱迪拉克已經(jīng)經(jīng)歷了百年的風(fēng)風(fēng)雨雨，當(dāng)21世紀(jì)初，這個(gè)被世人所熟知的美國(guó)品牌突然以一種全新的形象出現(xiàn)在公眾面前時(shí)，我們突然發(fā)現(xiàn)，是到了重新認(rèn)識(shí)它的時(shí)候了。只不過(guò)，它的信念沒(méi)變，它的追求沒(méi)變，變的只是一部部從生產(chǎn)線上駛下來(lái)的汽車。CTS、SRX、SLS、XLR、ESCALADE……今天就讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)這些用字母代表著的凱迪拉克群英匯。
美式豪華 百年筑就 凱迪拉克品牌史
通用汽車公司凱迪拉克（Cadillac）事業(yè)部前身是1899年創(chuàng)立的底特律汽車公司，1902年改名為凱迪拉克。它是以1701年建立底特律城的一個(gè)法國(guó)探險(xiǎn)者安東尼·門斯?凱迪拉克(Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac)的名字命名的。凱迪拉克早期由亨利·M·雷蘭控制，他是雷蘭·福爾各勒股份公司的經(jīng)理，生產(chǎn)汽車的精密零配件。與曾在雷蘭公司工作過(guò)的亨利·福特不同，雷蘭對(duì)“大眾型車”不感興趣。雷蘭和他的公司致力于制造最好的汽車，盡管在1906年他們的產(chǎn)量創(chuàng)下了4307輛的紀(jì)錄，凱迪拉克的管理層…… 完整介紹》

長(zhǎng)/寬/高（mm） 4828/1795/1441
軸距（mm） 2880
整車質(zhì)量（kg） 1620
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 2.8L V6
最大功率（kw/rpm） 156/6500
最大扭矩（Nm/rpm） 262/3300
0—100km/h加速（s） 8.4
最高時(shí)速（km/h） 225
簡(jiǎn)介：
對(duì)于更多非汽車專業(yè)的人來(lái)說(shuō)，認(rèn)識(shí)CTS恐怕就是來(lái)自于電影《黑客帝國(guó)》。正如影片副標(biāo)題：重裝上陣，2003年，與影片未來(lái)風(fēng)格相得益彰的它，以一種鉆石般雕琢的形象橫空出世，贊譽(yù)之詞不絕于耳。新世紀(jì)里凱迪拉克的風(fēng)格也正是由它開(kāi)始奠定。
內(nèi)飾：
凱迪拉克車內(nèi)屬于典型的美式風(fēng)格。通常用來(lái)贊美日德品牌車型的“精致”二字在它身上并不合適，但決不是說(shuō)CTS的做工遜色，只是CTS的美國(guó)式“精致”是通過(guò)上佳的制造工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)的。大塊狀的視覺(jué)元素亦展現(xiàn)了它的大氣，偏向駕駛一側(cè)的中控臺(tái)也是凱迪拉克家族的一大特征。
動(dòng)力：
目前國(guó)內(nèi)的CTS擁有2.8升V6和3.6升V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置。Sigma運(yùn)動(dòng)型底盤、前置后驅(qū)，前后接近50:50的重量比，一切數(shù)據(jù)都在說(shuō)明，它是一款不折不扣的運(yùn)動(dòng)型轎車。遺憾的是凱迪拉克并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)的CTS上裝備著名的北極星發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前價(jià)格：358,000—518,000
圖片標(biāo)題
CTS車頭燈
圖片標(biāo)題
CTS車尾銘牌
圖片標(biāo)題
CTS車頭LOGO
圖片標(biāo)題
SRX車頭
圖片標(biāo)題
SRX
圖片標(biāo)題
SRX駕駛區(qū)域
簡(jiǎn)介：
SRX是目前凱迪拉克陣營(yíng)中的一款中大型SUV。上市于2006年。外表風(fēng)格沿襲了CTS鉆石切割般的視覺(jué)效果，看上去更顯大氣。最特別之處就在于SRX擁有同級(jí)車中最大的覆蓋整個(gè)車頂?shù)娜疤齑啊?br> 內(nèi)飾：
SRX的內(nèi)飾在很多地方都與CTS相似，特別是前排控制臺(tái)區(qū)域與CTS區(qū)別并不是很大。受惠于長(zhǎng)軸距，SRX已經(jīng)可以提供較為充裕的第二排腿部空間，而5+2布局中的第三排，空間方面依舊不算擁擠，必要時(shí)還可以通過(guò)車后的按鈕自動(dòng)調(diào)節(jié)第三排座椅的位置，或者干脆放倒，留出一個(gè)最大850升的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力：
國(guó)內(nèi)最高配置的SRX即裝備有凱迪拉克最引以為傲的北極星系列發(fā)動(dòng)機(jī)。一款4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，加上Sigam運(yùn)動(dòng)型底盤、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。SRX的運(yùn)動(dòng)性能也是相當(dāng)出色。同時(shí)還提供一款3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)版的后輪驅(qū)動(dòng)SRX。但無(wú)論哪款發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)車都顯得游刃有余。
目前價(jià)格：618,000—878,000
長(zhǎng)/寬/高（mm） 4950/1845/1721
軸距（mm） 2957
整車質(zhì)量（kg） 2015
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 4.6L 北極星V8
最大功率（kw/rpm） 239/6400
最大扭矩（Nm/rpm） 425/4400
0—100km/h加速（s） 7.4
最高時(shí)速（km/h） 225

長(zhǎng)/寬/高（mm） 5110/1845/1465
軸距（mm） 3057
整車質(zhì)量（kg） 1960
發(fā)動(dòng)機(jī)形式

4.6L 北極星V8
最大功率（kw/rpm） 239/6400
最大扭矩（Nm/rpm） 427/4400
0—100km/h加速（s） 6.8
最高時(shí)速（km/h） 250
簡(jiǎn)介：
凱迪拉克是美國(guó)豪華車的象征，那么SLS賽威便是凱迪拉克品牌的象征。上市于2006年，作為目前國(guó)內(nèi)凱迪拉克的旗艦級(jí)車型，擁有超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度和3米的軸距。雖然車身設(shè)計(jì)的風(fēng)格上沿襲了CTS的特征，但SLS身上多了一份穩(wěn)重和大氣。
內(nèi)飾：
既然作為旗艦車型出現(xiàn)，那么SLS內(nèi)飾的豪華和精致程度自不必說(shuō)。無(wú)論是裝配工藝還是各個(gè)部位的用料，都代表了目前凱迪拉克的最高水準(zhǔn)。而3057毫米的軸距為后排提供了足夠的腿部空間。同時(shí)有著多重調(diào)節(jié)按摩功能的后排和Bose5.1音響系統(tǒng)顯示了SLS對(duì)后排乘客的重視。
動(dòng)力：
頂級(jí)版本的SLS裝備了4.6升北極星V8全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。前雙叉臂、后多連桿的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)提供給駕乘者的并不是傳統(tǒng)美式的柔軟風(fēng)格，而是更接近于歐洲風(fēng)格的硬朗。駕駛感覺(jué)也有著凱迪拉克一貫的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，SLS還有2.8和3.6升兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。
目前價(jià)格：498,000—708,000
圖片標(biāo)題
SLS中控臺(tái)
圖片標(biāo)題
SLS變速器
圖片標(biāo)題
SLS后排出風(fēng)口
圖片標(biāo)題
動(dòng)感XLR
圖片標(biāo)題
XLR駕駛區(qū)域
圖片標(biāo)題
XLR車輪
簡(jiǎn)介：
XLR是凱迪拉克的兩門雙座硬頂敞篷跑車。2005年就已經(jīng)面世。其外形的張揚(yáng)程度絲毫不亞于CTS。棱角分明的線條讓看慣了流線造型的人們對(duì)跑車有了新的認(rèn)識(shí)。同時(shí)也體現(xiàn)出XLR十足的男人氣質(zhì)。電動(dòng)硬頂?shù)拈_(kāi)合時(shí)間不超過(guò)30秒。
內(nèi)飾：
條塊分明的內(nèi)飾風(fēng)格有著凱迪拉克典型的大氣與豪華。做工和用料也一如SLS那般扎實(shí)。駕駛環(huán)境存儲(chǔ)記憶系統(tǒng)可設(shè)定兩套駕駛員個(gè)性化參數(shù)。除了一些常見(jiàn)的舒適性配置，XLR還配備有英文的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。
動(dòng)力：
XLR裝備了一臺(tái)4.6升的北極星V8發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。提供了最大239千瓦的功率和418牛米的最大扭矩�？梢宰屲囕v在6秒內(nèi)將車速?gòu)?提升到100公里/小時(shí)。后輪驅(qū)動(dòng)，底盤與操控風(fēng)格就像車身線條般硬朗。
目前價(jià)格：1,280,000
長(zhǎng)/寬/高（mm） 4514/1836/1280
軸距（mm） 2685
整車質(zhì)量（kg） 1654
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 4.6L北極星 V8
最大功率（kw/rpm） 239/6400
最大扭矩（Nm/rpm） 418/4400
0—100km/h加速（s） 6.0
最高時(shí)速（km/h） 250

長(zhǎng)/寬/高（mm） 5142/2008/1927
軸距（mm） 2946
整車質(zhì)量（kg） 2608
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 6.2L V8
最大功率（kw/rpm） 301/5700
最大扭矩（Nm/rpm） 565/4400
0—100km/h加速（s） 6.8
最高時(shí)速（km/h） 170
簡(jiǎn)介：
ESCALADE凱雷德誕生于2006年。它是地地道道的美國(guó)式汽車的象征。作為一款SUV，給人的第一印象就是體型龐大，能給人一種強(qiáng)烈的壓迫感，其次厚重的車身能夠帶來(lái)心理上的安全感。只是提醒的龐大使得車身線條反而不像凱迪拉克其他車型那樣犀利。
內(nèi)飾：
無(wú)論在哪個(gè)方面，凱雷德的內(nèi)飾給人的感覺(jué)就是大。超過(guò)一米九的車身高度，即使是身高兩米的大個(gè)子坐在里面，也決不會(huì)顯得局促。寬大的車身足以為車上的每一位乘客提供充裕的空間。在做工方面雖然不像SLS那樣精致，但用料上處處體現(xiàn)著凱迪拉克豪華的品質(zhì)。
動(dòng)力：
6.2升的VortecV8發(fā)動(dòng)機(jī)放在美國(guó)還算正常，但在國(guó)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。當(dāng)然整備質(zhì)量達(dá)到2.6噸，總重量達(dá)到3.2噸的龐大身軀，也必須依靠超大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引。也正是靠著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)超大個(gè)子才能在6.8秒內(nèi)完成0到100公里/小時(shí)的加速。當(dāng)然油耗的表現(xiàn)也相當(dāng)可觀。此外凱雷德還裝備有AWD全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。
目前價(jià)格：1,080,000
圖片標(biāo)題
凱雷德車頭
圖片標(biāo)題
凱雷德車側(cè)銘牌
圖片標(biāo)題
凱雷德中控臺(tái)


  策劃編輯：杯杯
  設(shè)計(jì)：郭英