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品牌面子都有了 五款特色B級車推薦
    一般來說,炎炎夏日總是汽車銷售的淡季?墒怯H愛的朋友,當你頭頂著烈日,大汗淋漓地站在站臺上等公交車的時候,當你心急火燎地趕往別處辦急事的時候,你是否對買車有了那么一點心動了呢?好吧,那就請你跟著我們的視線,到車市中探尋一番。我們?yōu)槟銣蕚淞艘恍┍认奶旄馃岬能囆,愿它們能夠給你帶來清涼一夏...    

    B級車馬自達6 榮威750 銳志 君越
    A級車?怂 思域 明銳 塞拉圖 標致307 福美來 卡羅拉 馬自達3
    AO級雪鐵龍C2 驪威 雨燕 勁情
    MPV畢加索 駿逸 奧德賽 福特S-MAX


B級車中的彎道王者——馬自達6
    馬自達6在中級車市場中算是一個另類,在其他車型都不斷增加商務功能的時候,馬自達6卻一直標榜運動,更多地瞄準私家車市場。似乎為日益升溫的中級車市場注入了一股運動的活力。依靠不錯的5擋自動變速箱的幫助,馬自達6運動本色得到了進一步加強。對于馬自達6來說,操控性一直是其占領市場的最大資本,高速行駛時,馬自達6良好的穩(wěn)定性給人以信心,過彎時車頭指向非常明確,清晰的路感更增加了駕駛樂趣…查看全文
    上汽榮威750以其獨特的英倫風格,符合了當今一部分主流消費者的審美取向變化趨勢,大量高檔轎車所采用的技術被作為標準配備應用到榮威750的所有車型上,先進的Dual-Bus串行雙總線電子結構、沖撞力感應自動車門開啟系統(tǒng)、智能自動雨刮、水平自動調(diào)節(jié)氙氣大燈、智能定速巡航控制系統(tǒng)(CCS)、SCS六位一體主動安全控制系統(tǒng)等等,加上2849mm的長軸距,打造了一款兼具豪華舒適和安全的中高級轎車…… 查看全文
英倫氣質的典范之作——榮威750
V6+后驅帶來的高性價比——銳志
    銳志首次采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機后輪驅動技術,使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收并蓄,此外,其四輪更接近車身四角的貼心設計,最大程度上實現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感,通過最科學的布局,達成前后車身重量54:46的理想分配。動力方面,銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動機,具有高功率和強有力的扭矩,再搭配以手自一體式6檔自動變速箱,令銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟性…… 查看全文
    君越車型的優(yōu)勢在于外觀大氣,近5米的車長甚至超過了奔馳E級,內(nèi)部空間非常寬敞,再加上豐富的配置,使得君越作為一輛商務用車來講非常合適,很多消費者也是因為這些選擇的君越。畢竟君越整體上比雅閣、天籟等大了不少,符合當前中高檔車型的潮流設計。重新匹配的發(fā)動機在油耗方面的表現(xiàn)也嬌前輩君威好不少。在B級車用戶中,大氣和面子是擺在同等地位的。亦官亦商的君越,迎合了不少人的口味……查看全文
舒適大氣的體驗——別克君越
WRC血統(tǒng)的操控能手——?怂
時尚的焦點——東風本田思域
1.8TSI的高效率——斯柯達明銳
高性價比的好學生——KIA塞拉圖
    ?怂乖谕庑伪容^令人滿意,特別是兩廂版本,這是帶有WRC血統(tǒng)的正版。精準的操控和扎實的底盤都是值得稱道的。07款福克斯吸收了福特全球最新設計元素,對外形進行了一定的改進,并加強了?怂乖诎踩矫娴呐鋫洹4送,07款福克斯的產(chǎn)品線上還特別新增兩廂2.0自動檔運動型。顏色上也新增了鈦晶灰、炫舞橙和激情紅,并且在上市21個月來首次進行了官方降價。這無疑為喜歡?怂沟南M者提供了更為豐富多彩的選擇……  查看全文
    思域外形時尚夢幻,與同級車比較,思域的優(yōu)點在于其時尚動感的車身外觀,科技感十足的內(nèi)飾設計,儀表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設計,上層儀表只顯示時速、水溫和油量,目視前方駕駛時只需用眼睛的余光便能看清巨大的時速顯示,下層儀表也是自發(fā)光式的,深邃的藍色顯得科技感十足。而且由于使用了I-VTEC技術的發(fā)動機,油耗方面也得到了很好的控制。特別深受20-28歲的年輕消費者和時尚女性用戶的青睞……查看全文
    按照大眾的車型分類方式,明銳是不折不扣的A級車,與速騰幾乎相差的不大外部尺寸和軸距就充分證明了這點。明銳也是大眾集團最早采用PQ35這個新一代A級平臺的車型;谝陨显颍麂J具有濃郁大眾風格的車內(nèi)裝飾也就不足為奇了。大到儀表臺格局,小到鍍鉻車門拉手和轉向燈撥桿,只要足夠耐心觀察,大家會發(fā)現(xiàn)它與速騰共享的部件可能多達百余件。不過與形象年輕的速騰不同,明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)……查看全文
    賽拉圖發(fā)動機采用了CVVT技術,提高動力的同時也減低了油耗,內(nèi)部空間比較寬敞,綜合來看,無論是作為個人代步工具還是作為家庭用車,賽拉圖都沒有問題。內(nèi)飾方面,米黃色淺內(nèi)飾充滿了青春與活力,中控臺設計簡潔,功能排布比較合理,另外,賽拉圖的座椅軟硬適中,支撐性很好。安全性方面,賽拉圖沒有什么特別出色之處,儼然也是一個三好學生的樣子。只是KIA的品牌劣勢使它必須依靠性價比來爭奪市場份額…… 查看全文
來自法蘭西的車頭美感——標致307
合資變自主的低價之王——福美來
世界級的民用車——豐田卡羅拉
最無辜的動力王者——馬自達3
    時尚俊朗的外形、精細的作工和精準的操控為標致307贏得了消費者的青睞。經(jīng)過升級的新款307加入了CMS智能多路協(xié)控技術,使車輛在舒適、智能、安全、操控等方面得以提升,CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)也提高了燃油經(jīng)濟性。豐富的車型也滿足了消費者多樣化的需求。對于那些追求品質,希望彰顯個性的消費者,東風標致307是個不錯的選擇。只是直到今天,車尾的設計依舊頗有爭議,而對兩廂307國產(chǎn)的呼聲更是從未停止過……  查看全文
    福美來心動版的外形于福美來沒有什么變化,只是換上了海馬汽車自主品牌的新標識。不同之處主要體現(xiàn)在發(fā)動機上。新車搭載了成熟穩(wěn)定的三菱4G18發(fā)動機,與市場上的比亞迪F3、東南菱帥和駿捷采用的發(fā)動機相同。一直以來福美來在維修保養(yǎng)方面就比較便宜,加上這臺燃油經(jīng)濟性比較出色的發(fā)動機后,福美來的性價比更為突出。在海馬三高調(diào)上市后,它便成為了海馬沖擊低端市場的利器,繼續(xù)著它的“心動之旅”…… 查看全文
    一個人最大的敵人不是別人,正是他自己。從某一方面來說3200萬輛對于豐田本身也是一種壓力,雖然Corolla是一款民用級車型,但放之全球范圍來說不得不說一個經(jīng)典,它的產(chǎn)銷超過了大眾的Golf,成為名副其實的“世界車”,在輝煌之上再續(xù)寫輝煌的確不容易,因為它面對的將是兩個極端,要么再攀高峰,要么跌入谷底。為了與上一代區(qū)別,全新的它帶著“卡羅拉”的名號登陸中國,并用5米的概念吸引著眾人的目光…… 查看全文
    對于歷經(jīng)千辛萬苦才終于復產(chǎn)的馬自達三來說,我們最希望的就是今后不要再發(fā)生任何類似突如其來的變故,因為無論對于廠家、經(jīng)銷商還是消費者而言,這都是有害而無益的,馬自達三無疑是一款好車,尤其在國內(nèi)市場車型單調(diào)的情況下,我們都需要馬自達三!高配降價1萬,新上市的基本型則在動力單元原封不動的情況下,把價格底線拉至13.98萬元,這大大增強了馬自達三的競爭力,積蓄了一年的市場潛力,終于得以釋放…… 查看全文
動感小騎士——雪鐵龍C2
    雖然雪鐵龍C2長寬高和標致206相差無幾,但由于設計的原因,見到C2的第一眼感覺還是比206更大氣更結實。散熱格柵是兩款近似車型區(qū)別較大的地方,C2的格柵粗細條的搭配更富于變化。標致206的引擎蓋上只在右邊有一個進氣口,而C2則是左右兩邊各有一個進氣口。206采用的是紅色一體尾燈,而C2則采用了透明的水晶組合尾燈。另外C2和206雖然發(fā)動機配置基本一樣,但是在電噴管理程序方面卻略有不同…… 查看全文
    驪威作為一款家庭用車還是非常實用的,不管是外出購物還是全家出游都是非常方便。實際上,驪威就是駿逸的縮小版,而價格比騏達更貼近普通消費者。驪威裝配的HR16DE全鋁發(fā)動機是其一大賣點,同樣運用在日產(chǎn)的頤達和騏達車型上。這臺發(fā)動機最高功率為77kW,峰值扭矩達到了150Nm。動力在小車中不僅充沛、而且經(jīng)濟省油。盡管其最高功率相比騏達降低了3kW,峰值扭矩也下調(diào)了3Nm,但對付驪威,足夠了…… 查看全文
小身材大空間——東風日產(chǎn)驪威
城市里的動感精靈——雨燕
    雨燕和大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分相似,外觀短小精悍,四輪四角的設計也提供了較為出色的操控性。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動機不僅重量輕,散熱快,中低轉數(shù)下噪音也不太高,比較適合在城市駕駛。雨燕不僅動力輸出夠用,而且保持了較高的燃油經(jīng)濟性。對于一些購車資金不太充裕的的消費者而言,雨燕較低的價格和豐富的配置提供了較高的性價比。C-NCAP的測試成績也表明其在安全性方面的良好表現(xiàn)……查看全文
    POLO勁情延續(xù)了老款POLO的高品質,做工精細,接縫細密勻稱。扎實的底盤也帶給了POLO勁取不錯的運動性,新大眾車頭前臉一改往日的溫柔,更加的男性化。DOHC雙凸輪軸每缸四氣門發(fā)動機替代了老款POLO的兩氣門發(fā)動機,動力更加強勁,正時皮帶系統(tǒng)也由正時鏈條系統(tǒng)代替,減少了POLO的維護費用。另外,人性化設計較老款POLO增多了不少。當然新POLO也降低了一些配置,比如四輪碟剎改為前碟后鼓…… 查看全文
相當成功的小改款——POLO勁情
       
用大師的名字詮釋藝術——新畢加索
    新畢加索的外觀只在前臉處有顯著變化,發(fā)動機罩、進氣格柵都與凱旋、C2接近。作為1.6L車型的選裝配置,增加了全新偉巴斯特860外開式電動天窗。而2.0L畢加索可以選擇860型天窗或全景天窗,倒車雷達成為2.0L豪華型的標準配置。在價格方面,新畢加索也較原來降低了不少…… 查看全文
空間隨性劃分——東風日產(chǎn)駿逸
  駿逸突破轎車理念采用了7座設計,三排座椅的8種組合方式只需簡單操作就可完成,一家3代人共處一車不再成為難題。車內(nèi)儲物空間設計合理,在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后,可以得到946升的儲物空間。方便實用。而在性能等方面,駿逸采用的是1.8升全鋁發(fā)動機,百公里油耗為6.5升,從現(xiàn)實的角度照顧了私家車主……查看全文
家庭商用兩不誤——廣本奧德賽
  07款奧德賽在造型、安全配置等方面對“多功能轎車新銳派”進行了新的定義,增加的新車身顏色艾美紫,更是緊隨時尚潮流。前格柵和后尾燈的改進,增加了都市生活氣息和更成熟的品位。07款奧德賽豪華版與舒適版增加了側面安全氣囊,全方位保護乘員的安全。04個型號能夠充分滿足不同用戶的需求…… 查看全文
新銳設計的杰作——福特S-MAX
  S-MAX的主要競爭對手是奧德賽這樣偏重運動的MPV,SAV的設計觀念使得S-MAX有著不錯的動力和操控性。寬大的車內(nèi)空間即使同時容納7個成年人也不會感到十分局促。上深下淺的內(nèi)飾感覺很溫馨,對于那些不喜歡陸尊和途安沉穩(wěn)的外形,又覺得奧德賽過于輕巧單薄且商務用途明顯的消費者,無疑S-MAX是一個不錯的選擇…… 查看全文
您的第一輛車會選擇什么類型的車?(單選)
B級車
A級車
AO級車
AOO級車
MPV SUV車型
 
策劃編輯:孫麗敏 曹臻
設計制作:劉卜銘 吳小明
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