導(dǎo)購(gòu)調(diào)查_(kāi)汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)專(zhuān)題_汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)

豪華品牌百年筑就凱迪拉克品牌史

通用汽車(chē)公司凱迪拉克（Cadillac）事業(yè)部前身是1899年創(chuàng)立的底特律汽車(chē)公司，1902年改名為凱迪拉克。它是以1701年建立底特律城的一個(gè)法國(guó)探險(xiǎn)者安東尼?門(mén)斯?凱迪拉克(Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac)的名字命名的。凱迪拉克早期由亨利?M?雷蘭控制，他是雷蘭?福爾各勒股份公司的經(jīng)理，生產(chǎn)汽車(chē)的精密零配件。與曾在雷蘭公司工作過(guò)的亨利?福特不同，雷蘭對(duì)“大眾型車(chē)”不感興趣。雷蘭和他的公司致力于制造最好的汽車(chē)……

　　對(duì)汽車(chē)歷史略知一二的朋友一定知道，為人類(lèi)帶來(lái)汽車(chē)的是卡爾·本茨，為世界裝上輪子的是亨利·福特。很少有人會(huì)說(shuō)起雪鐵龍為世界帶來(lái)了什么？很多人都在說(shuō)雪鐵龍的Traction是第一臺(tái)前置前驅(qū)車(chē)型，但其實(shí)事實(shí)并非如此。這并不是說(shuō)那些這樣說(shuō)的編輯是胡說(shuō)，事實(shí)上Traction確實(shí)對(duì)前置前驅(qū)車(chē)型的發(fā)展確實(shí)起了非常大的作用�！�[全文]

詳細(xì)圖解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組全面介紹

機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊……[全文]

底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成�！�[全文]

車(chē)身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式(或稱(chēng)全承載式)三種。非承載式車(chē)身的特點(diǎn)是車(chē)身與車(chē)架通過(guò)彈簧或橡膠墊作柔性連接。在此種情況下，安裝在車(chē)架上的車(chē)身對(duì)車(chē)架的加固作用不大，汽車(chē)車(chē)身……[全文]

汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)的一次革命，汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)。汽車(chē)制造商認(rèn)為增加汽車(chē)電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車(chē)電子化是奪取未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要手段……[全文]

說(shuō)起汽車(chē)內(nèi)飾，不管會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)的人大概都能說(shuō)出幾種，但能夠說(shuō)全的恐怕不多。下面列了近50種汽車(chē)內(nèi)飾用品：地膠、坐墊、冰墊、水墊、軟冰墊、按摩腰墊、腰墊、地毯、座套、貼紙、匙扣……[全文]

車(chē)輛在安全方面有兩種要求：第一種是主動(dòng)安全，既提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然。另一種是被動(dòng)安全，要求在發(fā)生碰撞時(shí)能夠保護(hù)乘員。在碰撞事故中，要使車(chē)廂的變形減至最小……[全文]

1)sedan,這是在街上最常見(jiàn)的四門(mén)三廂車(chē)，中國(guó)大陸人稱(chēng)之為轎車(chē)，中國(guó)臺(tái)灣人稱(chēng)之為房車(chē)。像廣本，上帕，別克，A6……正因?yàn)槌Ｒ?jiàn)，個(gè)性比較缺乏。2)coupe,通常這就是兩門(mén)三廂車(chē)的英文名。比較富有時(shí)代感……[全文]

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