派力奧

　　價(jià)格是唯一武器，不具真正威脅

派力奧

　　南京菲亞特真的沒有好車了？剛出來的派朗同樣令人失望，筆者每次前往南京菲亞特的4S展廳，都能看到一副門庭冷落的景象。唯有派力奧、周末風(fēng)等或許還受到不少車主的認(rèn)同，不過在這個(gè)競爭激烈的時(shí)代，也早就不入主流了。

　　與東風(fēng)雪鐵龍C2相比，還真的很難找出派力奧的優(yōu)勢所在，可能價(jià)格還算有一定吸引力，全系指導(dǎo)價(jià)為6.33-8.08萬元，實(shí)際市場售價(jià)最低可至5萬多元。而其它方面就沒什么優(yōu)勢了，派力奧與早先的一些兩廂轎車相比那點(diǎn)比較突出的底盤功底和操控性，在C2面前也變得不值一提了。而軸距，車身尺寸和內(nèi)部空間也與C2不相上下，動力方面不論1.3還是1.5L，都與C2差開一定的檔次。而配置方面的差距更大了，派力奧沒有配備電動調(diào)節(jié)后視鏡，電動車窗僅是前門的等等，在安全方面，僅有頂配版才配備了安全氣囊，ABS+EBD也并非標(biāo)準(zhǔn)配置。加之派力奧的保有量較低，售后服務(wù)、維修保養(yǎng)等都并不足夠方便。因此整體而言，派力奧難以對東風(fēng)雪鐵龍C2構(gòu)成真正的威脅。

　　總結(jié)：通過東風(fēng)雪鐵龍C2與8款相近兩廂車一一對比，我們發(fā)現(xiàn)真正可以對C2構(gòu)成競爭威脅的是標(biāo)致206、Polo勁取、雨燕、樂騁和兩廂飛度，而富康、兩廂利亞納及派力奧因?yàn)槎ㄎ患爱a(chǎn)品本身的差異較大而難以構(gòu)成正面交鋒。在5款競爭對手中，又以206的交鋒最為激烈，當(dāng)然這只是“窩里斗”，除此之外，雨燕的威脅也是非常大的，不知各位網(wǎng)友的看法如何？