【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在歐洲市場賣的火熱的308S到了中國市場卻出現(xiàn)了水土不服的癥狀，于是在308身上PSA對其做了一些適應(yīng)性的變化，對于它外觀、配置以及動力，也許你已經(jīng)有了自己深刻的見解，那么這臺為中國市場而設(shè)計的車型，是不是也有著較為獨特的底盤表現(xiàn)呢？

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　　標(biāo)致308前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，下擺臂采用單層鋼板沖壓而成，并采用了可單獨更換的分體式球鉸鏈，H形的非全框式副車架通過螺栓與車身相連接，從整體來看前懸架沒有太多搶眼的結(jié)構(gòu)或布置，材料采用方面以鋼和鑄鐵為主。

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