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向缺陷Say No 體驗(yàn)長(zhǎng)安福特質(zhì)量管控流程

2017-11-03 03:53:11 作者:李喆

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】雖然現(xiàn)在的汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)不再高昂,但對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē),依然是家里的大事,汽車(chē)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)依然是家里最貴重的物品,也是最重要的日用品。所以,大部分消費(fèi)者還是很在意汽車(chē)的質(zhì)量是否可靠。關(guān)于汽車(chē)質(zhì)量,有一種說(shuō)法是:質(zhì)量不是檢查出來(lái)的,也不是監(jiān)督出來(lái)的,質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來(lái)的,是生產(chǎn)出來(lái)的。這種說(shuō)法該如何理解?為此,我們來(lái)到了長(zhǎng)安福特杭州工廠生產(chǎn)一線,在這里似乎能讓我們找到想要的答案。

向缺陷Say No 探長(zhǎng)安福特質(zhì)量管控流程體驗(yàn)讀圖模式

注:出于保護(hù)業(yè)機(jī)密的考慮,在本次參觀之前,主辦方已與各家媒體的代表簽訂了保密協(xié)議,在參觀過(guò)程中只能在指定區(qū)域拍攝,故下文涉及生產(chǎn)線介紹的配圖,部分采用官方圖片;由于本次參觀行程比較緊湊,因此主辦方只安排媒體參觀了焊裝車(chē)間和總裝車(chē)間的部分區(qū)域。如果你想了解長(zhǎng)安福特杭州工廠的更多信息,請(qǐng)點(diǎn)擊下圖跳轉(zhuǎn)至工廠參觀文章:

長(zhǎng)安福特杭州工廠參觀

開(kāi)發(fā)階段:產(chǎn)品質(zhì)量的起點(diǎn)就在這里

  “汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的起點(diǎn)到底在哪里?”長(zhǎng)安福特給出的答案是:起點(diǎn)就在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段。長(zhǎng)安福特嚴(yán)格遵循福特全球開(kāi)發(fā)流程,該流程主要涵蓋三大環(huán)節(jié),包括全球福特產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程、中國(guó)特有環(huán)境條件和客戶需求輸入、以及投放中國(guó)市場(chǎng)前產(chǎn)品驗(yàn)證。我們不妨從產(chǎn)品誕生的過(guò)程,來(lái)了解一下長(zhǎng)安福特對(duì)質(zhì)量的具體詮釋。

向缺陷Say No 探長(zhǎng)安福特質(zhì)量管控流程

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  在全球福特產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程當(dāng)中,產(chǎn)品質(zhì)量就已經(jīng)被提至重要層面,以確保新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)不會(huì)脫離質(zhì)量管控體系的監(jiān)管。

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  通過(guò)了中國(guó)特有環(huán)境的驗(yàn)證,接下來(lái)則需要與中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行融合,主要包括以下方面:

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  當(dāng)一款產(chǎn)品確定國(guó)產(chǎn)之后,還有最后一關(guān)需要接受考驗(yàn),那就是投放中國(guó)市場(chǎng)之前的產(chǎn)品驗(yàn)證。

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  長(zhǎng)安福特會(huì)在設(shè)計(jì)研發(fā)的過(guò)程中按照“福特耐久性試驗(yàn)專(zhuān)用程序”進(jìn)行帕斯卡(PASCAR)耐久性測(cè)試——這是一個(gè)加速老化試驗(yàn),即在不同路況下,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速/檔位/車(chē)速/制動(dòng)力/減速度等等進(jìn)行準(zhǔn)確的定義,從而實(shí)現(xiàn)在8萬(wàn)公里的不間斷測(cè)試下,充分模擬真實(shí)車(chē)主駕駛24萬(wàn)公里的實(shí)際情況。

  除了超長(zhǎng)的多種路試外,還會(huì)進(jìn)行嚴(yán)苛的整車(chē)加速腐蝕試驗(yàn)——將整車(chē)置身于腐蝕試驗(yàn)專(zhuān)用道路、試驗(yàn)箱等測(cè)試條件中,采用金屬材料無(wú)損分析、腐蝕車(chē)身拆解分析等嚴(yán)苛的檢測(cè)手段,確保每一輛車(chē)都能抵抗風(fēng)雨的侵襲和惡劣行車(chē)環(huán)境的影響。

零部件供應(yīng)整合:供應(yīng)商也要嚴(yán)守福特標(biāo)準(zhǔn)

  產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了開(kāi)發(fā)階段的可行性論證之后,就可以進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)繼續(xù)走流程了。零部件供應(yīng)是新產(chǎn)品的重要組成部分。

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  福特Q1制造現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審是福特體系嚴(yán)苛的準(zhǔn)入門(mén)檻,其涵蓋質(zhì)量體系的所有方面,其中有15個(gè)大項(xiàng),80個(gè)小項(xiàng),370條評(píng)價(jià)內(nèi)容。

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  除了嚴(yán)格把控供應(yīng)商的零部件質(zhì)量之外,長(zhǎng)安福特還堅(jiān)持每年對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行各種培訓(xùn),包括質(zhì)量工具的培訓(xùn)、質(zhì)量管理培訓(xùn)、項(xiàng)目管理培訓(xùn)、特殊工藝管理培訓(xùn)等。

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