【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】上汽通用武漢基地位于武漢“汽車城”江夏區(qū)內(nèi)，是上汽通用繼上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛之后第四個乘用車生產(chǎn)基地，自開業(yè)投產(chǎn)后就走出過不少熱銷車，諸如別克英朗、雪佛蘭探界者等都產(chǎn)自這。而今兒個領(lǐng)大伙參觀的則是武漢基地內(nèi)剛開業(yè)投產(chǎn)的三缸發(fā)動機生產(chǎn)線，別克新英朗/閱朗/GL6的“芯”就是在這里誕生的，把它比喻成“產(chǎn)房”最貼切不過了。

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　　上汽通用武漢基地發(fā)動機工廠是一座全數(shù)字化設(shè)計的“產(chǎn)房”，采用產(chǎn)品與工藝同步進行數(shù)字化開發(fā)的模式，應(yīng)用了西門子PLM/PDM平臺產(chǎn)品進行數(shù)字化三維設(shè)計、數(shù)字化虛擬分析和仿真，能夠?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)品開發(fā)和工藝開發(fā)的集成管理。這座工廠目前在生產(chǎn)通用最新引入的1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，沒錯，就是別克新英朗/閱朗/GL6上的那款發(fā)動機。

　　這座自動化率達95%的三缸機“產(chǎn)房”不僅采用了行業(yè)領(lǐng)先的智能工藝和高精尖設(shè)備，車間在暖通智能控制系統(tǒng)下溫度全年受控，能夠滿足發(fā)動機機加工零件μ級（0.001mm）加工以及裝配精度要求。而且它的加工中心應(yīng)用了高精度五軸聯(lián)動技術(shù)，能自動完成從上料，加工，清洗，測試，裝配，檢測到最終下料的全制造過程。因此，在此誕生的三缸機質(zhì)量及品質(zhì)均處于同級別優(yōu)秀水平。

　　代號為LJI的1.0T發(fā)動機帶有歧管雙噴射技術(shù)、進排氣VVT可變氣門正時技術(shù)、集成式排氣歧管、雙節(jié)溫器以及小慣量渦輪等設(shè)計，在油耗和動力性能方面有著比較好的平衡。

　　1.3T發(fā)動機代號為LI6，在技術(shù)上與1.0T發(fā)動機類似，不過這款發(fā)動機在1.0T發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加有平衡軸，這次工廠參觀活動我們也主要以它為例來為大家進行講解。這兩款產(chǎn)品均由通用主導(dǎo)研發(fā)，用于替換其現(xiàn)有的部分自然吸氣/渦輪增壓發(fā)動機。

　　通用武漢發(fā)動機工廠機加工車間除了有三條生產(chǎn)線分別對缸體、缸蓋以及曲軸進行機加工以外，還有凸輪軸、活塞以及氣門的生產(chǎn)線。

　　為了保證零缺陷生產(chǎn)，成品發(fā)動機需要100%進行冷啟動測試。（即發(fā)動機加注機油，但是不加注燃油）

　　而在發(fā)動機三大件整個的銑削制造過程中，所產(chǎn)生的鋁屑、鐵屑均在工廠內(nèi)完成脫液和壓塊處理，不僅能夠大大提升冷卻液的循環(huán)使用率，還能減少對環(huán)境的污染。