【太平洋汽車網 技術頻道】在2018年11月28日，長安汽車技術開放日上，長安展示了目前已經取得成就的先進技術。這次開放日除了展示新技術外，重頭戲其實是五十五輛長安汽車挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄——“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”，那么長安能否獲得成功呢？

　　在傳感方面，長安汽車將車道線橫向距離和前方車輛的橫向距離探測精度由20cm提高到接近5cm, 前方車輛縱向距離精度由1m提高到接近10cm；決策控制方面，將響應精度由之前的5%提高到了接近1%；行動控制方面，對于車輛設計中自動駕駛相關的所有精度要求進行了重新優(yōu)化。這樣保障自動駕駛車隊在行進中的一致和穩(wěn)定，也說明了長安汽車在汽車自動駕駛的技術積累以及實力。

　　長安在自動駕駛方面取得如此積累，這并非是長安最近才研發(fā)得出的結果，而是經過了多年的點滴研發(fā)積累。實際上早在2016年長安已經有自動駕駛車進行長距離測試，也就說明在2016年前長安已經實現自動駕駛技術的布局，來到2018年長安在優(yōu)化軟硬件后逐步會實現自動駕駛功能。

　　另外在今年的8月份，長安汽車總裁朱華榮在其智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布啟動“北斗天樞計劃”，表示2020年長安汽車將不再生產非聯網新車，實現新產品100%聯網，并宣布與國內外眾多科技公司組建智能化戰(zhàn)略聯盟。而在這套計劃內就包括了2020年100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，在高速公路、堵車緩行路段、停車場泊車等場景下，實現自動駕駛。2025年，長安汽車的車載功能實現100%語音控制。今天的自動駕駛挑戰(zhàn)也展示了長安履行“北斗天樞計劃”的實力以及決心。