【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】新一代的雷克薩斯ES，在設(shè)計方面越來越激進了。在早年，很多買雷克薩斯的用戶，除了看中雷克薩斯的品質(zhì)與產(chǎn)品力，很大程度上是因為它相比BBA車型外觀上的低調(diào)。如今，這張揚的設(shè)計沒辦法再低調(diào)下來，但在這樣的外觀下，底盤的行駛品質(zhì)卻沒有絲毫的輕浮感。扎實沉穩(wěn)的質(zhì)感在日系車型中達到了很高的水準，就在好奇它有哪些改變時，我們把他帶上了臺架，看看底盤這部分容易讓大家忽視的地方。

　　通過整體大圖，底盤一眼望過去基本都被塑料護板覆蓋，同時從各個細節(jié)處可以看到，同新一代凱美瑞的底盤布局非常相似，畢竟這同屬于TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物。點擊改變不止你所見 全新豐田凱美瑞雙擎底盤 查看凱美瑞雙擎的底盤解析文章。

　　雷克薩斯ES的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，整個懸架系統(tǒng)沒有采用鋁制材料連桿，但開起來懸掛動作響應(yīng)非常迅速，絲毫沒有因為是鋼制材料響應(yīng)上慢半拍的感覺。

　　在雷克薩斯ES上，我們能看到它與其他豪華品牌不一樣的設(shè)計理念，在保證底盤濾震操控的前提下，更高的可靠性以及更低的后期成本也被其考慮在內(nèi)，除了鋼制的懸架件，也從可更換的軸頭這些方面體現(xiàn)。