長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力雙車節(jié)油賽 挑戰(zhàn)首堵山城
在重慶38攝氏度高溫下，模擬真實(shí)生活場(chǎng)景開啟空調(diào)，將溫度設(shè)定在23度，在歷經(jīng)南濱路、石黃隧道、渝魯大道、黃花園大橋、長(zhǎng)江大橋等著名極限擁堵路段并駛向滬渝高速最終抵達(dá)長(zhǎng)壽湖。
為了使整個(gè)比賽過程更加具有參考性，活動(dòng)舉辦方對(duì)一些可能存在的變量進(jìn)行了統(tǒng)一，具體為以下幾點(diǎn)。
①單車全天行駛總里程需保證180km及以上，否則取消組合成績(jī)；
②須在行駛過程中全程打開空調(diào)（設(shè)置23攝氏度、2-3格風(fēng)量）；
③不得中途清零、關(guān)閉空調(diào)、須按要求線路行駛，否則取消組合成績(jī)；
④所有試駕車輛已統(tǒng)一狀態(tài)，統(tǒng)一胎壓。
去重慶的朋友都知道，“山城”路況之復(fù)雜，坡度之陡除了重慶當(dāng)?shù)厝丝梢詰?yīng)付的來，對(duì)于初到重慶來參加挑戰(zhàn)活動(dòng)的挑戰(zhàn)著來說，簡(jiǎn)直就是逼瘋老司機(jī)。此次挑戰(zhàn)賽中一部分試駕是在高峰擁堵時(shí)段進(jìn)行，看得出長(zhǎng)安廠家對(duì)車輛非常有信心。并且這樣測(cè)試出來的油耗，也更加真實(shí)，對(duì)普通消費(fèi)者也更有參考意義。
我們采用加油跳槍的方式記錄油耗，200多公里的實(shí)際駕駛，能夠?qū)y(cè)試過程中的偶然因素降到最低，最終的油耗數(shù)據(jù)非常具有參考意義。
兩臺(tái)車最終測(cè)試結(jié)果：逸動(dòng)藍(lán)鯨版百公里最低實(shí)測(cè)油耗約5.1L，CS35PLUS藍(lán)鯨版百公里最低實(shí)測(cè)油耗約5.8L。CS35PLUS 藍(lán)鯨版與逸動(dòng)藍(lán)鯨版兩臺(tái)車雖然采用相同的動(dòng)力總成，百公里實(shí)測(cè)油耗雖有差距，因風(fēng)阻系數(shù)、輪胎尺寸、車身重量三個(gè)因數(shù)影響，屬正常車型差異范圍。
總結(jié)：通過油耗測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安最新的這套藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)化產(chǎn)品，燃油經(jīng)濟(jì)性方面非常出色，在同級(jí)別自主以及合資車型中都屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。也從側(cè)面驗(yàn)證了這套平臺(tái)的新技術(shù)，能夠從容面對(duì)各種復(fù)雜的用車場(chǎng)景，期待該平臺(tái)下今后更多優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文 部分圖片來自長(zhǎng)安汽車官方）
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