每月花費(fèi)1541元 科魯澤養(yǎng)車成本解析
緊湊型車市場(chǎng)作為兵家必爭(zhēng)之地,雪佛蘭自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)。所以雪佛蘭今年三月份就推出了一款緊湊級(jí)轎車—科魯澤,主攻年輕和運(yùn)動(dòng)。
表里如一的實(shí)力選手 測(cè)試科魯澤RS 1.3T
今年年初科魯澤還未上市時(shí)我便試駕到了雪佛蘭這款全新車型,但老實(shí)說(shuō)在當(dāng)時(shí)并未知道價(jià)格的情況下,科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒(méi)有給到我十分驚艷的感受,整體表現(xiàn)算符合同級(jí)別主流水平。接著科魯澤迎來(lái)上市,之后平均兩萬(wàn)的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴,現(xiàn)在我覺(jué)得有必要再重新認(rèn)識(shí)一下它了。
懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在2018年里,有這么一輛車在車界口碑可謂“撲朔迷離”,有剛剛上市之時(shí)的粉絲萬(wàn)人擁躉;也有之后被很多玩車一族進(jìn)行口誅筆伐,它就是本田思域。而時(shí)光荏苒,來(lái)到2019年,雪佛蘭旗下的全新車型——科魯澤來(lái)到我們面前,作為入門運(yùn)動(dòng)風(fēng)的兩輛轎車,進(jìn)行一番有趣的比較,會(huì)得出什么結(jié)論呢?讓我們跟隨新一期《懟試》,來(lái)看看雙方的各自發(fā)揮吧!
十萬(wàn)級(jí)轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗(yàn)
一直以來(lái)雪佛蘭都有兩個(gè)令人印象深刻的標(biāo)簽:年輕、運(yùn)動(dòng),正因?yàn)槿绱?,雪佛蘭新推出的緊湊級(jí)轎車科魯澤主攻的也是年輕和運(yùn)動(dòng)。在以往9-12萬(wàn)元的轎車中,極少會(huì)以運(yùn)動(dòng)作為賣點(diǎn),而科魯澤卻是其中一個(gè)特色鮮明的代表。這次我們請(qǐng)來(lái)了三位編輯,他們各自會(huì)從不一樣的角度來(lái)解讀科魯澤,看看科魯澤是否有足夠能力在緊湊級(jí)車壇中找到自己的立足之地。
推薦雙離合爽快版 雪佛蘭科魯澤購(gòu)車手冊(cè)
前不久,雪佛蘭全新緊湊車型科魯澤終于迎來(lái)上市,售價(jià)8.99-11.99萬(wàn)元,為雪佛蘭緊湊車型重新注入了新鮮血液。側(cè)重運(yùn)動(dòng)的定位,在外觀及動(dòng)力方面都有所體現(xiàn),包含1.0T、1.3T兩種動(dòng)力版本。為了吸引更多年輕消費(fèi)者,雪佛蘭一步到位直接推出了三種外觀版本,包含普通版、Redline、RS版本共5款車型。
榮威全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布:Ei6、RX5 eMAX也來(lái)了
隨著后補(bǔ)貼時(shí)代的到來(lái),無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都在思考如何應(yīng)對(duì)車市寒流,而最有效的方法當(dāng)然是推出產(chǎn)品力足夠強(qiáng)的產(chǎn)品了。11月20日,“芯動(dòng)2020+”上汽榮威綠芯戰(zhàn)略溝通會(huì)正式在廣州舉行,在本次會(huì)議上,上汽榮威帶來(lái)了全新Ei6、以及在廣州車展正式上市的RX5 eMAX。
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