【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】2019年9月24日，合眾汽車智能座艙研究院院長張祺、合眾汽車工程研究院副院長鄧曉光、合眾汽車首席總工程師兼智能駕駛研究院院長申水文分享了其在智能座艙、三電技術(shù)、智能駕駛?cè)矫娴淖钚逻M(jìn)展。此次哪吒汽車情感科技實(shí)驗(yàn)室，展示了“新世代情感科技純電SUV”——哪吒汽車U將會搭載的各項黑科技，也對哪吒汽車未來的技術(shù)走向給出了明確的方向。

合眾汽車智能座艙研究院院長 張祺

　　智能座艙在哪吒汽車中可以說是最重要的部分，張祺院長表示，哪吒汽車在過去的一年里在智能座艙這方面做了大量的工作，對哪吒汽車來說智能座艙并非只是一個大屏+軟件，要以客戶為中心，以用戶體驗(yàn)為中心，圍繞我們整個用戶強(qiáng)交互感知的環(huán)節(jié)打造一個我們理解的對用戶有價值的智能座艙。

　　哪吒汽車的智能座艙，從哪吒N01中的滿足把一個用戶從A點(diǎn)移動到B點(diǎn)伴隨行駛的基本需求；到哪吒汽車U中有靈魂的出行伙伴，不僅只是一個冰冷的工具，它是能和用戶有情感交流的載體；再往前看，哪吒汽車將會把智能座艙打造成用戶真正的第三空間，將用戶從駕駛中解放出來，使座艙空間成為辦公室、娛樂空間、臥室空間的延伸。

　　在即將推出的哪吒汽車U里面，可以看到全球首款量產(chǎn)的透明A柱系統(tǒng)，系統(tǒng)由柔性屏、攝像頭與軟件算法三部分組成。通過駕駛員眼球追蹤算法，透明A柱的畫面會跟隨駕駛員視線變化自動校正，做到自動畸變校正和無縫視覺銜接。駕駛員也并非時刻會注意A柱，在不需要顯示盲區(qū)畫面的時候，張祺院長表示，“我們把透明A柱陸續(xù)開發(fā)它的第二屬性，我們借助這塊屏幕展示一些靜態(tài)信息，可以作為我們除了儀表、中控之外更多的屏幕擴(kuò)展”。

　　哪吒汽車U的智能座艙志在打造出行伙伴的體驗(yàn)，特別強(qiáng)調(diào)車和人之間能做一些情感方面的交互，其中小You智能機(jī)器人將是情感交互最重要的載體。小You能聽懂你說的話，它還能主動去察言觀色識別你的情緒。張祺院長表示，未來還希望拓展小You的功能，除了駕駛員還能看到副駕，甚至看到后排，當(dāng)它做到主動識別之后，它能夠主動提供很多有意思的服務(wù)。

　　在打造第三空間方面，張祺院長表示，哪吒汽車目前還處于技術(shù)儲備階段，智能座艙里面將會打造一個智能大腦的概念，這個大腦在硬件上往域控制器的方向走。這從某種程度上來說就是對整車電子架構(gòu)的換代。

合眾汽車工程研究院副院長 鄧曉光

　　三電技術(shù)方面，哪吒汽車的發(fā)展方向是更輕、更高效、更安全、靈活組合這四個維度。鄧曉光院長表示，哪吒汽車的動力系統(tǒng)被命名為EPT系統(tǒng)，目前規(guī)劃了從1.0到3.0三代，在整個電動力總成里，最為獨(dú)到的當(dāng)屬哪吒汽車自主研發(fā)的PDCS動力域控制系統(tǒng)，打造了哪吒汽車在三電領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　目前，哪吒汽車U將會搭載高能量密度的NCM811電池，擁有UL2580的安全認(rèn)證，95%恒溫占比的管理系統(tǒng)，讓電池始終可以保證工作在15-45度的范圍內(nèi)。哪吒汽車U還采用了大眾MEB平臺同款的13.066速比減速器，極高的集成度150kW電驅(qū)系統(tǒng)總成僅有85kg，兩驅(qū)版車型可以實(shí)現(xiàn)6.6秒“破百”，同時兼顧動力性能和續(xù)航表現(xiàn)。

　　電控方面，得益于整體電子架構(gòu)的革命，域控制結(jié)構(gòu)的電子架構(gòu)帶來更高效率與安全性，哪吒汽車采用的Infineon三核處理器，主頻在200MHz左右，可將相近功能的控制器整合在一塊，共享開發(fā)資源，共享硬件資源。

合眾汽車首席總工程師兼智能駕駛研究院院長 申水文

　　申水文博士表示，關(guān)于智能駕駛不會按照L2、L3這樣來分級，哪吒汽車將會按照2019陪駕司機(jī)、2021代駕司機(jī)、2023專屬司機(jī)，這樣三個級別來規(guī)劃。目前，哪吒汽車U采用了Mobileye EyeQ4的芯片配合21個傳感器（其中包括8個攝像頭），將可支持L2.5級輔助駕駛功能。此外，其L3級自動駕駛產(chǎn)品也在規(guī)劃之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）