【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】備受網(wǎng)友關(guān)注的東風(fēng)雪鐵龍C4 L在12月5日在上海上市，價(jià)格區(qū)間為12.39-16.99萬(wàn)元。C4 L是東風(fēng)雪鐵龍的一款介于C5與世嘉之間的車型，嶄新的外觀、2710mm的較長(zhǎng)軸距以及科技感十足的內(nèi)飾是其突出亮點(diǎn)。下面我們除了要探討的是這輛新車的底盤結(jié)構(gòu)以及做工外，還要對(duì)比一下C4 L的底盤與其前輩世嘉的區(qū)別。 

　　關(guān)于雪鐵龍C4 L，PCauto近期已經(jīng)制作了一系列文章，需要進(jìn)一步了解這款車型的網(wǎng)友可以移步去以下相關(guān)文章閱讀。

● C4 L就是裝著1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華時(shí)尚版標(biāo)致408

　　C4 L的軸距為2710mm，采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛配置，這些參數(shù)和同屬PSA集團(tuán)旗下的標(biāo)致408如出一轍。很顯然，C4 L以及408都是PF2平臺(tái)的產(chǎn)物（點(diǎn)擊查看關(guān)于PF2平臺(tái)的更多信息）。

　　在動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)銷售的標(biāo)致408采用了1.6L（TU5JP4）以及2.0L（EW10A+）兩款自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)；國(guó)內(nèi)銷售的雪鐵龍C4 L則采用1.6L（TU5JP4）以及1.6T（EP6CDT）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。C4 L上采用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)（156PS/6000rpm；240Nm/1400-5000rpm）在動(dòng)力輸出上已經(jīng)全面超于408上采用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（147PS/6000rpm；200Nm/4000rpm）了。值得一提的是，與標(biāo)致408相同的兩套發(fā)動(dòng)機(jī)總成同樣用在雪鐵龍世嘉上。

　　雪鐵龍C4 L上的數(shù)字式儀表盤、柔軟的皮質(zhì)座椅以及車內(nèi)多處采用的金屬材質(zhì)裝飾都使其更顯高檔和時(shí)尚。相比起來(lái)，標(biāo)致408在內(nèi)飾方面則樸素很多。

　　雪鐵龍C4 L最大的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾速騰。單純動(dòng)力性能而言，只有搭載1.8TSI（161PS/5000-6200rpm；250Nm/1500-4200rpm）的速騰頂配版才能與雪鐵龍C4 L 1.6T抗衡。至于大眾的7速干式DSG雙離合變速箱，理論上要比雪鐵龍的6AT性能更好。

　　編輯同時(shí)摸過(guò)C4 L與速騰，感覺(jué)在做工上速騰的確有過(guò)人之處，安裝間隙更小更均勻，整體做工可圈可點(diǎn)；但千遍一律的前臉以及中控臺(tái)設(shè)計(jì)確實(shí)讓人感到厭煩。C4 L在內(nèi)飾上給人的驚喜則更多，而且質(zhì)感更好。