【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】先向山西災(zāi)區(qū)遇難同胞致以哀悼，對(duì)前往災(zāi)區(qū)救援的人員致以敬意。

　　我國(guó)繼承了蘇式救援優(yōu)良傳統(tǒng)，第一時(shí)間調(diào)動(dòng)主力部隊(duì)和重裝備往災(zāi)區(qū)運(yùn)進(jìn)行飽和式救援，人員財(cái)產(chǎn)損失可以降至最低。

　　作為車主，我們有必要了解一些基本的應(yīng)對(duì)洪澇災(zāi)害的常識(shí)，幫得到自己也幫得到他人。

　　廣州老土著深受其害，我們兒歌里面都有唱：“落雨大，水浸街”，如何應(yīng)對(duì)城市洪澇是我們的祖?zhèn)骷妓嚒?/p>

　　以廣州為例，大家都覺(jué)得廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展這么好，河網(wǎng)密布，為什么每年都有洪澇災(zāi)害。

　　其實(shí)有很多因素是大家忽略了的：

　　第一，廣州海拔很低，比如我所住的海珠區(qū)，平均海拔就只有1.2米左右。

　　第二，廣州是內(nèi)河城市不是沿海城市，水流排向伶仃洋也要好些時(shí)候。

　　第三，廣州城市化程度很高，硬地化程度很高，水只能沿著下水道排，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于農(nóng)村土地直接吸水。

　　實(shí)際上那些沙井蓋堵塞等等的城市管理問(wèn)題都不是城市洪澇問(wèn)題的主要原因，洪澇其實(shí)是一個(gè)地理問(wèn)題，要看你所在城市的海拔、地貌、地質(zhì)、徑流條件，非常復(fù)雜。

　　比如廣州，在1600毫米降水線區(qū)域內(nèi)，一到夏季就有長(zhǎng)期的暴曬和接下來(lái)的暴雨，海洋性氣候類型受熱帶氣旋的影響非常大。

　　比如上次鄭州的強(qiáng)降水，來(lái)自太平洋的熱帶氣旋從東南邊往西北邊刮，來(lái)到河南這里就遇上了我們國(guó)家的第二階梯和第三階梯分界線，海拔一下子上去了，地形抬升之后，空氣藏得住水蒸氣的能力就下降了，結(jié)果水蒸氣相變成降水。

　　以前我們學(xué)過(guò)“秦嶺淮河一線”這個(gè)地理概念，實(shí)際上北方和南方的分界線是在這里，往北就很干旱了，需要南水北調(diào)。鄭州在哪里？就在秦嶺啊……鄭州西邊就是秦嶺東段的支脈，那座山叫伏牛山。此外鄭州北邊還有一座太行山脈，把鄭州一夾，飽和水汽都往這里倒，洪澇就出現(xiàn)了。剛剛我們提到過(guò)洪澇是城市病，因?yàn)槌鞘杏驳鼗?，土地吸水能力賊差，遇上暴雨就很難排水。

　　又比如這次山西的強(qiáng)降水，是太平洋的副熱帶高壓一直待在黃淮地區(qū)形成環(huán)流，水汽則從南中國(guó)海和孟加拉灣北遷而來(lái)，呂梁山與太行山抬升飽和水汽就會(huì)形成大暴雨和，恰好遠(yuǎn)海近河地勢(shì)低，就極容易出現(xiàn)洪澇。讓人難受的是，這次強(qiáng)降水的強(qiáng)度和廣度超出預(yù)料，連山西省的很多農(nóng)村地方都淹了。

　　那些說(shuō)青島德國(guó)人建的排水系統(tǒng)好的朋友，就不要再吹下水道油紙包的百年前的零部件了。青島什么降水量，山西、鄭州和廣州什么降水量，根本沒(méi)可比性。 

　　一小時(shí)往地上平均潑100mm的水，積水肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止100mm，因?yàn)槎冀械蒙?ldquo;積”水了，肯定是積在地勢(shì)低洼地段的。

　　這次山西沒(méi)有鄭州暴雨一小時(shí)200mm那么瘋狂，但強(qiáng)降水維持了5天，山西又是一個(gè)缺水的省份（往年10月平均降水量也才25mm），防汛能力遠(yuǎn)遜于我們南方這些視臺(tái)風(fēng)天為日常的省份，降水就排不及時(shí)了。

　　我們家小時(shí)候應(yīng)對(duì)積水都得在門口壘沙包，現(xiàn)在很多小區(qū)的新建建筑結(jié)構(gòu)都沒(méi)有一樓住戶了，大家擔(dān)心的是地庫(kù)里面的車。

　　我們先考慮人的安全，再考慮車的安危。

　　水往地處走，人肯定就往地勢(shì)高的地方跑，保住了命再想其他的。

　　A、如果你去地庫(kù)很快捷，或者你停車的地方地勢(shì)很低，之前有過(guò)被水淹的前科，或者你正在開車，那還是趕緊把車往高地勢(shì)的地方停。這時(shí)候就不用太管違停的事情了，這么大的暴雨哪有抄牌的警察，注意別在市政道路上擋道、別停在樹下、別停在有滑坡風(fēng)險(xiǎn)的山坡旁邊就行了。

　　B、平時(shí)我是不建議大家開雙閃的，很多駕駛者都不會(huì)用燈語(yǔ)，雙閃指的是車子壞了停在路面上走不了。但遇上臺(tái)風(fēng)暴雨行車的情況，實(shí)在看不清也怕別人看不清你，出于無(wú)奈也可以打雙閃。

　　C、盡量走自己平時(shí)常走的路，因?yàn)椴皇煜さ穆窌?huì)有可能出現(xiàn)你不知道的洼地。

　　D、如果車子真的泡了，人在車內(nèi)，立刻打開電動(dòng)車窗和電動(dòng)天窗，遲了電氣系統(tǒng)短路斷電了，你就開不了窗了。如果車已經(jīng)下電，趕緊嘗試打開車門，在車內(nèi)找支撐點(diǎn)頂住自己背部，用腳撐開車門。如果水都快到車窗高度了，一般人力是撐不開門的了，你就剩下破窗這個(gè)選擇了，用尖銳物體砸車窗邊是可以的，更高效的方法是用頭枕撬碎玻璃。

　　E、逃出來(lái)了就趕緊走吧，車是肯定不要的了，等商業(yè)保險(xiǎn)處理就行。

　　A、一般人沒(méi)什么專業(yè)拯救技能，別把自己倒貼進(jìn)去。不是人人都有資格當(dāng)藍(lán)天救援隊(duì)的主力。

　　B、力所能及的可以做一下，比如路邊有小孩老爺行動(dòng)艱難，怕他們逃不掉，可以捎一段送到安全的地方。

　　C、 災(zāi)情過(guò)后，非必要情況，不要嘗試自己駕車去做救災(zāi)物資輸送，多數(shù)人開的都是家用車，根本裝不了多少東西，除了添堵添亂之外就沒(méi)啥作為了。救援主力是柴油動(dòng)力的中型和重型商用車，一次性運(yùn)輸?shù)奈镔Y是你的數(shù)十倍。

　　現(xiàn)在不少新能源車企喜歡吹電動(dòng)車可以涉深水，我的觀點(diǎn)是：頂你個(gè)X，資本家誤導(dǎo)消費(fèi)者去送死，這么缺德的事情都做得出。

　　A、第一件事，一定要關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停。自啟停是現(xiàn)在汽車產(chǎn)品當(dāng)中最垃圾的配置，完全是車企為了應(yīng)付油耗測(cè)試整出來(lái)的，除了抖之外就沒(méi)任何能力，涉水的時(shí)候自啟停關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，你的排氣沒(méi)有正壓，分分鐘臟水就倒灌進(jìn)去排氣系統(tǒng)了。如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，一定不要二次打火，發(fā)動(dòng)機(jī)里頭的活塞連桿機(jī)構(gòu)會(huì)報(bào)廢。

　　B、注意隧道洼地的涉水線標(biāo)示。問(wèn)題是，涉水線太玄乎了，有時(shí)候已經(jīng)被泡沒(méi)了，你根本就找不到它的存在。

　　C、注意穩(wěn)定車速，不要沖浪，一定要以七八公里時(shí)速慢慢挪過(guò)去。注意對(duì)面來(lái)車，有些大車直接把浪潑到你進(jìn)氣口就麻煩了。

　　D、水深高于車輪中線，或者說(shuō)300mm以上的積水，盡量就不要冒險(xiǎn)了。當(dāng)然，你也可以跟著大膽的人過(guò)，他先過(guò)了，你再掂量掂量值不值得闖。

　　A、帶內(nèi)燃機(jī)的新能源車，比如插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力、非插電式混合動(dòng)力、48V弱混、12V弱混，只要帶自啟停功能一律要關(guān)。只要你車子的動(dòng)力系統(tǒng)需要呼吸，就有可能從進(jìn)氣口或者排氣口灌水進(jìn)去。

　　B、新能源車動(dòng)力電池的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要在IPX5以上，電動(dòng)汽車要達(dá)到IPX7，相當(dāng)于把車扔河里一陣子是不會(huì)漏電的。不清楚IP 代碼的，可以去查GB4208-2008/IEC60529-2013《外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）》文件

　　C、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，帶內(nèi)燃機(jī)的新能源車，涉水能力跟燃油車是一樣的；不帶內(nèi)燃機(jī)的新能源車，比如燃料電池車和純電動(dòng)車，涉水能力稍微強(qiáng)一點(diǎn)，因?yàn)椴簧婕斑M(jìn)排氣渠道，密封性稍微好那么一點(diǎn)。

　　D、新能源車暴雨天不要充電，雖說(shuō)充電設(shè)備都有防水保護(hù)，都要求達(dá)到IPX6以上標(biāo)準(zhǔn)，但高壓裝置跟水從來(lái)就不對(duì)付，雖說(shuō)有漏電風(fēng)險(xiǎn)。如果真的在充了，用APP遠(yuǎn)程控制斷開充電即可，也別跑到充電樁那里去拔插頭。

　　E、新能源車盡量別改裝，有資質(zhì)的高壓部件改裝商基本不可見。前一陣子很火的一種就是給插混車加裝快充機(jī)構(gòu)，在動(dòng)能回收機(jī)構(gòu)那里借入一個(gè)自制的直流充電模塊，這種民間科學(xué)家方案基本沒(méi)有技術(shù)保障，燒了之后保險(xiǎn)與車企還不管賠。

　　F、那些電動(dòng)車企業(yè)總是發(fā)電動(dòng)車涉水的短視頻去宣傳，其實(shí)這是誤導(dǎo)消費(fèi)者。比如我查了某家電動(dòng)車企業(yè)的終身質(zhì)保政策，發(fā)現(xiàn)涉水之后就沒(méi)有了終身質(zhì)保，但當(dāng)初要推薦消費(fèi)者去涉水呢？

　　范例：因事故（指并非是由于XX汽車的質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的事故）、超載、涉水、外部火災(zāi)和爆炸導(dǎo)致汽車損壞的，不再享受終身質(zhì)保。

　　A、 涉水試驗(yàn)只是演示，你的手機(jī)即使有防水功能，那你愿意把它泡水兩小時(shí)里試試看嗎？

　　B、傳統(tǒng)三大件與三電系統(tǒng)即使沒(méi)被水入侵，其他零部件涉水之后也會(huì)性能驟降。

　　C、乘用車不是完全密封的，有很多可以進(jìn)水的地方。

　　D、就算你車子密封性再好，它浮起來(lái)，輪子沒(méi)有抓地力了，你能靠輪子攪動(dòng)水劃過(guò)去嗎？不行。

　　E、陸巡為什么能過(guò)去？不是因?yàn)檐囎雍茫擒囍饔绣X，舍得。

　　自救第一，救人第二，救車第三，多數(shù)車子都有商業(yè)險(xiǎn)，就是走流程需要點(diǎn)時(shí)間，車子虧點(diǎn)錢，人獲救了就行。

　　二手車商家報(bào)價(jià)3萬(wàn)的1.4T手動(dòng)擋途安，在珠海海邊的情侶路被臺(tái)風(fēng)刮了一次泡水之后，保險(xiǎn)按照單據(jù)報(bào)了6萬(wàn)。

　　這種“好事情”還是不要去碰運(yùn)氣，一旦泡了個(gè)半湯不水的，吃大虧的是你自己。

　　注意：一旦車子被泡，幾乎所有保險(xiǎn)公司都要求48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，不然不受理。

　　每次廣州洪澇之后，我們?nèi)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商提試駕車都會(huì)遇到各種正在曬咸魚的泡水車，那味道各種酸爽。

　　有些奸商就會(huì)拆開曬干之后包裝成“美女原版原漆精品一手車”坑人。二手車行業(yè)的水，比廣州橋洞里面的龍舟水還深。

　　泡水車會(huì)有各種電子問(wèn)題和機(jī)械問(wèn)題，各種總成會(huì)陸續(xù)失靈，如果是豪華品牌汽車就更麻煩了，電子系統(tǒng)太多，出幺蛾子的概率大大提升。

　　智能化電動(dòng)汽車泡水之后最好不要再開了，絕對(duì)是個(gè)大坑。幾公里電線全泡過(guò)水了，沒(méi)有什么幺蛾子它是不會(huì)出的。

　　A、里面有霉味或者一股超量的廉價(jià)香水味，就有嫌疑了。

　　B、安全帶全拉出來(lái)，內(nèi)部有泥沙的或者卡扣生銹的，撲街概率高。同理，看看底盤有沒(méi)異常生銹的地方，泡過(guò)水的完全不同。

　　C、座椅底座螺絲一般不會(huì)拆，除非是全車泡水了要換座椅后者曬座椅。

　　D、門邊的密封膠條拆開看看有沒(méi)泥沙藏匿，再看看保險(xiǎn)絲盒有沒(méi)，不干不凈的嫌疑就大了。

　　A、關(guān)于車險(xiǎn)，在新車落地時(shí)我們就要注意了，買保險(xiǎn)時(shí)要注意發(fā)票價(jià)，有些經(jīng)銷商員工會(huì)偷偷低開發(fā)票價(jià)，或者跟你商量，低開一點(diǎn)，給你優(yōu)惠。

　　不要為了便宜一點(diǎn)去低開發(fā)票。偷稅漏稅不好，而且遇上事了還得吃大虧。比如遇上車子泡水的情況，賠付是按照發(fā)票價(jià)折年限來(lái)算的。

　　B、以前有廣東的朋友問(wèn)我是不是要買涉水險(xiǎn)和自燃險(xiǎn)，我都是推薦的。廣東各種洪澇和高溫，涉水險(xiǎn)和自燃險(xiǎn)便宜，值得買。

　　C、新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)是適用涉水險(xiǎn)和自燃險(xiǎn)的，之前很多媒體說(shuō)不用買、不適用，不是媒體說(shuō)錯(cuò)了，而是目前政策改了，因?yàn)橹袊?guó)新能源車銷量是全球第一的，我們的保險(xiǎn)行業(yè)也要跟上節(jié)奏。

　　2020年商業(yè)險(xiǎn)改革之后，涉水險(xiǎn)和自燃險(xiǎn)合并到車損險(xiǎn)里面了，也就是現(xiàn)在商業(yè)險(xiǎn)只剩下“車損+第三者+乘員險(xiǎn)”，你還需要另外買交強(qiáng)險(xiǎn)，但交強(qiáng)險(xiǎn)是不包含泡水事故賠付功能的。

　　D、換車的時(shí)候，沒(méi)用完的商業(yè)險(xiǎn)是可以退的，交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅跟車走所以不退。

　　E、一般家用車用戶都會(huì)買商業(yè)險(xiǎn)，如果真的沒(méi)買且泡水了，只能拿去拆開曬干再用……

　　F、2020車險(xiǎn)改革之后，吹牛稿件都在說(shuō)價(jià)格大降，結(jié)果我投保和朋友投保，最終支付的錢都漲了，我們是沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)的情況下還漲了的，不知道誰(shuí)降了。

　　這次暴雨洪澇事件，多數(shù)主流保險(xiǎn)公司都第一時(shí)間派專項(xiàng)組進(jìn)駐災(zāi)區(qū)開始定損和保險(xiǎn)賠付流程。

　　全中國(guó)的媒體和讀者都看著這里，一般沒(méi)有保險(xiǎn)公司敢做小動(dòng)作。

　　你的保險(xiǎn)單據(jù)、行駛證、駕駛證、被保險(xiǎn)人身份證等等證件即使丟失也不怕，現(xiàn)在數(shù)據(jù)都是網(wǎng)聯(lián)的。不過(guò)，少了以上證件（除了身份證）會(huì)有不計(jì)免賠額的損失，一件少賠付0.5%，備用鑰匙丟了要少賠付3%。

　　A、自救第一，救人第二，救車第三。

　　B、洪澇是城市病，天生的，治不了。

　　C、人往高處走，水往低處流。

　　D、學(xué)會(huì)破窗自救。

　　E、沒(méi)專業(yè)拯救技能的人，別把自己倒貼進(jìn)去、

　　F、帶內(nèi)燃機(jī)的車一定要關(guān)自啟停再涉水。

　　G、新能源車照樣不能涉深水，別信了賣車的瞎掰，把自己命搭進(jìn)去了。

　　H、泡水車可以繼續(xù)開，但最好不要，電氣化智能化車子泡過(guò)水后基本就廢了。

　　I、買車一定不要發(fā)票低開。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）