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發(fā)動機技術(shù)巡禮(13) C4L EC8發(fā)動機解析

2013-09-06 00:16:15 作者：黃贊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】1.6L排量因為動力夠用，油耗相對較低，一度成為家用轎車的首選。但是隨著消費水平的提高，家用轎車的尺寸越做越大1.6L排量發(fā)動機動力僅僅是夠用而已了，車輛滿載的話就有點小馬拉大車之苦，駕駛樂趣啥的早就九霄云外了。2.0L排量動力固然充足，但油耗較高就在所難免了。做個折中之選1.8L排量動力性和燃油經(jīng)濟性是最合適的。東風雪鐵龍也看到了這種契機，歷時5年開發(fā)了一款全新的1.8L發(fā)動機，這臺發(fā)動機代號為EC8，目前搭載于東風雪鐵龍C4L車型上。本期文章將為大家?guī)頄|風雪鐵龍EC8 1.8L CVVT發(fā)動機技術(shù)解析。

發(fā)動機技術(shù)巡禮(13) 東風雪鐵龍EC8發(fā)動機解析體驗讀圖模式

 

上期精彩回顧

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●發(fā)動機基本參數(shù)

東風雪鐵龍EC8 1.8L CVVT發(fā)動機基本參數(shù)
名稱東風雪鐵龍EC8 1.8L CVVT發(fā)動機
進氣形式自然吸氣
氣缸排列形式直列四缸
沖程四沖程
每氣缸氣門數(shù)4
缸蓋/缸體材質(zhì)鋁合金/鑄鐵
配氣機構(gòu)DOHC（頂置雙凸輪軸）
供油方式多點電噴
缸徑79mm
活塞行程92.5mm
壓縮比11：1
最大功率102kW（139PS）/6300rpm
最大扭矩172Nm/3500rpm
燃油標號93（京92）
機油類型5W-30全合成機油（原廠標準）
制表：www.jumpintl.com    


●EC8發(fā)動機項目研發(fā)背景

　　EC8 1.8L發(fā)動機的研發(fā)項目早在2008年4月份在神龍公司董事會提出，在2013年4月正式投產(chǎn)，整個項目開發(fā)經(jīng)歷了5年時間。

發(fā)動機技術(shù)巡禮(13) 東風雪鐵龍EC8發(fā)動機詳解

　　其中在2010年4月份前的兩年時間，主要是進行中國市場分析和產(chǎn)品技術(shù)方案確定，根據(jù)市場分析和法規(guī)預測，1.8L將是家用市場的黃金排量，1.8L的動力性能可最好滿足家用乘用車需求，而油耗和二氧化碳的排放也符合環(huán)保要求。

 

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