【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】性能地位介于BMW一般車(chē)型和M3、M5等帶“M”標(biāo)識(shí)車(chē)型之間的BMW M Performance Automobile，以一臺(tái)381PS最大馬力、740N·m最大扭力的3.0升3渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)壇中引起了不少話(huà)題。然而大改款X5車(chē)型于2013年5月底改朝換代，BMW也在日前正式發(fā)布了采用這臺(tái)3渦輪增壓柴油動(dòng)力的新一代X5 M50d，并預(yù)計(jì)會(huì)在2013年11月16日將其推出上市。

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　　其實(shí)BMW在2012年1月份發(fā)布3.0升3渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，也同時(shí)帶來(lái)了4款采用此動(dòng)力的M Performance Vehicle，分別為M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X6 M50d以及上一代X5 M50d;除此之外，BMW旗艦房車(chē)的750d xDrive也采用了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　單純就動(dòng)力方面來(lái)看，隨著X5大改款而推出的新一代X5 M50d與前代車(chē)款沒(méi)有明顯差異，3.0升的3渦輪增壓直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，仍采用3渦輪增壓和高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，三渦輪好處在于可以緩解渦輪增壓器延遲介入的現(xiàn)象，動(dòng)力輸出更加平順。

 　　其帶來(lái)與前代車(chē)款相同的381PS最大馬力和740N·m最大扭力。而與這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱為8速手自一體變速箱，以及xDrive全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^(guò)視頻來(lái)認(rèn)識(shí)一下3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雖然動(dòng)力輸出不變，X5 M50d從靜止加速至?xí)r速100公里的成績(jī)也微幅提升，從過(guò)去的5.4秒進(jìn)步到新一代車(chē)款的5.3秒。對(duì)追求進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者，BMW也提供了Dynamic adaptive suspension主動(dòng)式懸掛套件供以X5 M50d選配，其中包括了主動(dòng)式防傾桿控制和Dynamic Performance Control動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)。

　　BMW表示，新一代X5 M50d在燃油效率表現(xiàn)上較前代車(chē)款7.5L/100km的平均油耗，以及199g/km的二氧化碳排放量提升約10%;在歐盟測(cè)試規(guī)范下，新一代X5 M50d達(dá)到6.7L/100km的平均油耗表現(xiàn)，二氧化碳排放量則為177g/km。

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