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《越野時(shí)代5》50萬(wàn)級(jí)SUV對(duì)比 底盤(pán)和四驅(qū)

2013-09-26 00:16:16 作者:常慶林、黃贊、伍偉碩

  4)底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

《越野時(shí)代5》50萬(wàn)級(jí)SUV對(duì)比 底盤(pán)實(shí)拍篇

  整個(gè)底盤(pán)前部均采用護(hù)板覆蓋,其中發(fā)動(dòng)機(jī)下方為鋁制護(hù)板,可以應(yīng)付一般的小刮小蹭。而最前部則為塑料護(hù)板,護(hù)板表面明顯融入了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì),表面的溝槽起導(dǎo)流作用。

《越野時(shí)代5》50萬(wàn)級(jí)SUV對(duì)比 底盤(pán)實(shí)拍篇

  可以看到奔馳GLK的整個(gè)底盤(pán)都做了很好的防護(hù),排氣管兩側(cè)的車(chē)身區(qū)域由樹(shù)脂護(hù)板嚴(yán)密包裹,看不到裸露的車(chē)體以及油路管路。。排氣管所到之處都有隔熱瓦包裹,整體很規(guī)整。

《越野時(shí)代5》50萬(wàn)級(jí)SUV對(duì)比 底盤(pán)實(shí)拍篇

  在變速器下部,設(shè)置了一塊鋼制托板托住變速器,除了固定變速器外,由于它兩側(cè)直接固定在兩條縱梁上,可以使的該區(qū)域的車(chē)身剛度進(jìn)一步加強(qiáng)。

《越野時(shí)代5》50萬(wàn)級(jí)SUV對(duì)比 底盤(pán)實(shí)拍篇

  除了類(lèi)似變速器下部的鋼制托板外,中間通道還有起加強(qiáng)車(chē)身剛度作用的加強(qiáng)板。細(xì)看,加強(qiáng)板與排氣管都彎有一定弧度,防止兩者干涉發(fā)出咯吱咯吱響聲。

《越野時(shí)代5》50萬(wàn)級(jí)SUV對(duì)比 底盤(pán)實(shí)拍篇

  底盤(pán)后部被兩個(gè)排氣鼓和一個(gè)備胎槽占據(jù),與前部相比,后部就顯得有些空,主要是因?yàn)闆](méi)有護(hù)板覆蓋。

《越野時(shí)代5》50萬(wàn)級(jí)SUV對(duì)比 底盤(pán)實(shí)拍篇

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  前后輪拱罩采用整體式的塑料護(hù)板覆蓋,包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。除了減震機(jī)構(gòu)裸露之外,幾乎看不到別的部件露出,整體比較規(guī)整。

  5)輪胎

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  在輪胎方面,GLK300采用的是馬牌Conti4x4Contact輪胎,是一款城市SUV型輪胎,具有良好的舒適性,其具體尺寸為:235/50 R19 99V。GLK300的輪圈為中信戴卡提供,輪圈具體參數(shù)為:7.5JX19 H2。而GLK300配備的備胎則為非全尺寸備胎,備胎輪圈為鋼材質(zhì),表面噴涂有黑色漆,輪輻為孔狀,與車(chē)上安裝的輪胎有著鮮明的對(duì)比。備胎由弗雷德提供,其具體尺寸為:185/75-17 98P。

  小結(jié):奔馳GLK 300采用了同級(jí)車(chē)型常見(jiàn)的前麥弗遜后多連桿懸掛組合方式,選大部分桿件都采用鋁合金材質(zhì),可以減輕簧下質(zhì)量,提高懸掛的響應(yīng)性。在底盤(pán)做工細(xì)節(jié)方面,還是比較扎實(shí),包裹的比較好。車(chē)身底部大范圍采用護(hù)板覆蓋、前后輪拱完整護(hù)板等地方做得比較到位,只不過(guò)輪拱部分采用的是塑料材質(zhì)的護(hù)板,對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)比較耐不起飛沙走石的破壞。此外,其車(chē)身底部多處使用了加強(qiáng)件,這有利于提升車(chē)身的整體剛性,細(xì)節(jié)處理的很到位。

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