● LTG發(fā)動機的伴侶：6前速自動變速箱+換擋撥片

　　通用為ATS提供了帶換擋撥片的6速手自一體變速箱與2.0L LTG發(fā)動機匹配，這對老搭檔將會完成ATS的動力表現(xiàn)。據(jù)試過凱迪拉克XTS的同事聲稱，2.0L LTG+6前速自動變速箱能提供順滑且直接的動力輸出，而且這款變速器能很好地發(fā)揮LTG發(fā)動機的潛力。如今這套動力出現(xiàn)在ATS上，讓人對它的運動表現(xiàn)更加期待。

● 凱迪拉克ATS動力布局

　　既然凱迪拉克ATS將要引進國內(nèi)，而且又是和我們密切相關(guān)的2.0L LTG發(fā)動機享有車型，因此我們可以先了解一下凱迪拉克ATS的動力陣型，據(jù)悉，即將來華的ATS將會以2.0T動力作為主打，至于3.6L V6機型會否引進，目前未有確切消息。

　　凱迪拉克ATS提供的三款發(fā)動機動力可以說都非常出色。直列四缸布局的2.5L發(fā)動機最大功率達到149kW，最大扭矩達到255Nm，這比很多2.5L V6發(fā)動機的參數(shù)還要優(yōu)秀，3.6L V6發(fā)動機的數(shù)值也非常優(yōu)秀。最引人注目的當(dāng)屬這臺2.0T發(fā)動機，最大功率達到驚人的203kW，說是地球上最強的2.0T發(fā)動機之一也不失為過。

　　官方給出的百公里加速數(shù)據(jù)為6.2秒，這一點確實有點一鳴驚人，而對手中寶馬3系2.0T車型（如寶馬320i）的最快百公里加速則要6.9秒，奧迪A4L的2.0T最快百公里加速時間也需要6.6秒，奔馳C級1.8T動力最快也不能進入6秒俱樂部，因此確實較有優(yōu)勢。

● 凱迪拉克ATS 競爭對手

　　凱迪拉克ATS的主要市場是北美市場和中國市場。在北美市場，凱迪拉克ATS有很多對手，如雷克薩斯的IS和英菲尼迪的Q系列等。但在中國市場，毫無疑問是奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級這最熱賣的三大豪華品牌。

● 2.0T動力和競品比較

　　和對手相比，2.0L LTG的動力從數(shù)據(jù)上來看能否在對手的相近排量上占得一席之地？我們列出表格進行數(shù)據(jù)上的比較，

　　2.0T會是凱迪拉克ATS的主打動力，和對手的奧迪A4L 2.0T高功率版以及全新寶馬2.0T動力相比，最大功率和最大扭矩都完全勝出。當(dāng)然其最大功率和扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都略高于其對手，具體性能優(yōu)勢大不大現(xiàn)在還不能下結(jié)論，因為要試過才知道。

● 總結(jié)

　　通用2.0L LTG發(fā)動機已經(jīng)在凱迪拉克XTS上率先搭載，未來引進的凱迪拉克ATS中也會以之作為主力動力。可變氣門技術(shù)、缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓等技術(shù)已經(jīng)運用得爐火純青，而且扭矩平臺寬，動力強勁等特點足以讓人期待，相信它隨ATS再度來華，肯定會讓ATS競爭力提升不少，如果一旦ATS國產(chǎn)且價格下探，對動力欲求不滿的豪華車B級車消費者又多一個給力的選擇。

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