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東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3) 底盤(pán)做工精細(xì)到位

2014-01-02 00:16:12 作者:黃贊

   【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】東風(fēng)雪鐵龍C4L車(chē)系上有動(dòng)力充沛的1.6T、下有入門(mén)級(jí)的1.6L,東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.8L車(chē)型的推出無(wú)疑是想讓雪鐵龍C4L 的綜合實(shí)力更加均衡。這不,半個(gè)月前我們編輯部來(lái)了一臺(tái)1.8L的雪鐵龍C4L 要完成長(zhǎng)測(cè)任務(wù)。雪鐵龍C4L 長(zhǎng)測(cè)系列文章已經(jīng)完成了開(kāi)篇介紹、換胎建議,接下來(lái)由我給大家?guī)?lái)底盤(pán)解析??纯此?ldquo;下盤(pán)功夫”到底如何。

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●底盤(pán)一覽

  雪鐵龍C4L 前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛,帶有防傾桿;后懸掛類(lèi)型官方參配顯示為可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿,其實(shí)就是常見(jiàn)的扭力梁式懸掛。同級(jí)別車(chē)型中,前麥弗遜后扭力梁的組合方式比較常見(jiàn)。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3) 底盤(pán)做工精細(xì)到位

  底盤(pán)整體布置比較規(guī)整,大部分裸露的車(chē)身都做了涂膠處理以及加裝有塑料樹(shù)脂護(hù)板覆蓋,對(duì)于部分縫隙還做了涂膠處理,整體做工看得出來(lái)還是比較精細(xì)到位的。

●前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

  底盤(pán)前部采用半邊塑料樹(shù)脂護(hù)板不完全覆蓋,變速器以及排氣管部分裸露。副車(chē)架為鋼材質(zhì)沖壓而成。底盤(pán)前部整體布置比較規(guī)整。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

  麥弗遜前懸在現(xiàn)在的轎車(chē)甚至是城市SUV上都是非常常見(jiàn)的懸掛結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,占用空間小,抗側(cè)傾能力差、承載能力一般。前懸掛軸承座與下擺臂均為鑄鐵材質(zhì)。雖然麥弗遜式懸掛運(yùn)動(dòng)極限不高,但畢竟不是天天開(kāi)著它下賽道折騰,日常行駛完全夠用。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

  前副車(chē)架為鋼制沖壓件,通過(guò)四點(diǎn)與車(chē)身連接,但是連接處沒(méi)有安裝橡膠襯墊。我們發(fā)現(xiàn),東風(fēng)雪鐵龍C4L 的前防傾桿與其他車(chē)型的安裝方式有所不同,它是被安裝到副車(chē)架下方的,前防傾桿相對(duì)彎曲部位比較少,中部不用繞開(kāi)轉(zhuǎn)向器等部件,整體較為直溜。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

  我們使用電子游標(biāo)卡尺測(cè)得前防傾桿的直徑為22.49mm。

●后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3) 底盤(pán)做工精細(xì)到位

  東風(fēng)雪鐵龍C4L 后懸其實(shí)為扭力梁式,后懸掛沒(méi)有副車(chē)架。扭力梁旋轉(zhuǎn)樞軸為斜向布置,一定程度上能夠承受部分橫向力。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

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東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

  當(dāng)一邊車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí),會(huì)通過(guò)扭力梁帶動(dòng)另一側(cè)車(chē)輪也相應(yīng)地跳動(dòng),以此來(lái)減小整個(gè)車(chē)身的傾斜或搖晃。但由于其自身具有一定的扭轉(zhuǎn)剛度,可以起到與橫向穩(wěn)定桿相同的作用,可增加車(chē)輛的側(cè)傾剛度,提高車(chē)輛的側(cè)傾穩(wěn)定性。盡管有些廠商宣稱(chēng)自己的車(chē)裝備的是扭力梁式半獨(dú)立懸掛,但是扭力梁還是非獨(dú)立懸掛的一種。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

  后懸掛沒(méi)有副車(chē)架,扭力梁僅僅是通過(guò)支座直接與車(chē)身相連接,連接之處與前副車(chē)架相似均沒(méi)有安裝橡膠襯套。車(chē)輛行駛到較為顛簸的路面,震動(dòng)會(huì)較為直接傳遞到車(chē)身。

東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)(3)底盤(pán)做工精細(xì)到位

  值得一提的是,后懸掛扭力梁中部安裝有橫向穩(wěn)定桿,能夠進(jìn)一步加強(qiáng)扭力梁的扭轉(zhuǎn)剛度。我們使用電子游標(biāo)卡尺測(cè)得后懸橫向穩(wěn)定桿的直徑為25.45mm。

 

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