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CES消費(fèi)電子展盤(pán)點(diǎn) 讓雨點(diǎn)消失的大燈?

2014-01-17 18:13:39 作者:伍偉碩

起亞未來(lái)的技術(shù) 以人為本

  本屆CES展,起亞汽車(chē)展出了他家一堆的新興車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)以及智能娛樂(lè)系統(tǒng),據(jù)官方介紹,這些個(gè)系統(tǒng)有利于為行車(chē)制造一個(gè)行車(chē)更安全、動(dòng)力更充沛以及用車(chē)更高效的使用體驗(yàn),而所有這些系統(tǒng)都是在起亞的UVO平臺(tái)上建立起來(lái)的,究竟什么是UVO平臺(tái)?它有什么特別之處?它對(duì)起亞未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的理念又有什么影響?下面請(qǐng)看!


【起亞UVO智能系統(tǒng)一個(gè)很帶感的幽默小短片】

2014國(guó)際消費(fèi)電子展汽車(chē)技術(shù) 聯(lián)個(gè)婚都較量

  根據(jù)起亞官方的說(shuō)法,UVO取自拉丁語(yǔ)"Adiuvo"的最后三個(gè)字母,有如神助的意思。起亞UVO平臺(tái)設(shè)計(jì)的宗旨是讓駕駛員能夠?qū)W⒂谛熊?chē)而不被車(chē)上冗余復(fù)雜的按鍵設(shè)計(jì)分散到注意力。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),起亞分別從以下三個(gè)方面對(duì)目前繁雜密集不友好的行車(chē)體驗(yàn)進(jìn)行改善:行車(chē)信息顯示屏、手勢(shì)語(yǔ)音智能識(shí)別以及全車(chē)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)。目前對(duì)這三方面的改善僅限于起亞在本屆CES展上展出的一臺(tái)名為UCD的概念駕駛艙上。下面分別就以上三方面來(lái)分別說(shuō)明!

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  目前車(chē)輛的行車(chē)信息,像車(chē)速、油耗以及續(xù)航里程等都僅限于顯示在汽車(chē)儀表盤(pán)上,駕駛員在行車(chē)過(guò)程當(dāng)中想要查看這些信息,免不了要把視線從路況多變的路面轉(zhuǎn)移至車(chē)內(nèi)一至兩秒鐘,如果車(chē)輛此時(shí)速度較快,在這短短的時(shí)間里面要是突然竄出個(gè)小孩什么的是非常危險(xiǎn)的。

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  起亞針對(duì)這一安全隱患,統(tǒng)一把UCD概念駕駛艙的行車(chē)信息,包括車(chē)速、導(dǎo)航信息以及實(shí)時(shí)交通路況信息等從常規(guī)的儀表盤(pán)轉(zhuǎn)移至一布置在駕駛員視線方向的18英寸可升降液晶顯示屏當(dāng)中,另外,UCD中控臺(tái)還有一12.3英寸的液晶屏用來(lái)顯示行車(chē)的3D信息,而這個(gè)中控臺(tái)的顯示屏有一特別之處——眼球追蹤定位技術(shù)——可以主動(dòng)感應(yīng)駕駛員是否當(dāng)前正在注視著屏幕,隨即把顯示信息以最佳角度呈現(xiàn)給駕駛員,使得駕駛員把更多的注意力集中到行車(chē)路況上面。目前眼球追蹤定位技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用到像Google Glass之類(lèi)的穿戴式設(shè)備當(dāng)中。

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  至于手勢(shì)操作控制器,這個(gè)東西平時(shí)只是在游戲機(jī)機(jī)頂盒上面看得到,而且響應(yīng)速度奇慢,目前該技術(shù)尚處于過(guò)渡期。起亞通過(guò)在駕駛艙內(nèi)部加裝紅外線感應(yīng)裝置以及專(zhuān)用攝像頭來(lái)感應(yīng)駕駛員的操作手勢(shì)。比如,像通過(guò)簡(jiǎn)單的揮動(dòng)手指便可讓系統(tǒng)快速進(jìn)入到導(dǎo)航頁(yè)面或者娛樂(lè)系統(tǒng)頁(yè)面等,而無(wú)需把視線從路面上轉(zhuǎn)移到顯示屏上。

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  此外,起亞這款UCD概念駕駛艙還配備了一個(gè)全車(chē)無(wú)線熱點(diǎn),就好比建立了一個(gè)整車(chē)局域網(wǎng),凡在車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備都能夠通過(guò)該熱點(diǎn)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)以及資源共享功能。手機(jī)或者平板通過(guò)熱點(diǎn)可以實(shí)時(shí)獲得車(chē)輛相關(guān)的行車(chē)記錄信息,這個(gè)和我們剛介紹完的奧迪和谷歌合作研發(fā)的車(chē)載平板功能類(lèi)似。另外,車(chē)內(nèi)還配備有無(wú)線手機(jī)充電插座。

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  小結(jié):起亞在本屆CES展出的UCD概念駕駛艙以及其內(nèi)部所有的新興配置都只為實(shí)現(xiàn)最終的目的:讓駕駛員把注意力更多集中在行車(chē)上的同時(shí),讓乘客們更好地享受現(xiàn)代科技給他們帶來(lái)的便利,這個(gè)主要是通過(guò)把傳統(tǒng)中控臺(tái)上密而雜的按鍵設(shè)計(jì)去掉,取而代之的是更智能、更擬人化的感應(yīng)設(shè)備,讓機(jī)械更好地感知人的意圖,而非讓人更好地去適應(yīng)機(jī)器,真正做到以人為本。

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