● 博世柴油系統(tǒng)油耗測試：綜合路況平均油耗7.76L/100km

　　說了這么多，我們是時候回到體驗活動的現(xiàn)場了。與去年在重慶的油耗測試方式一樣，為了更準確地計算實際油耗，這次的測試依然采用外掛油箱，即先將原車燃油箱的出油管和回油管拔出來，再連接到外掛油箱上，使用外掛油箱供油。

　　這次油耗測試的路線是環(huán)滇池一圈，約行駛110公里，途經(jīng)城市道路、高速公路、國道等，我們將先后遇上由鋪裝路面、石子路、直道、彎道、上下坡道交互而成的綜合路況。車隊圍著滇池跑了一圈，沿途的美景讓人陶醉，但是，我們在國道上也看到很多噴著黑煙的舊式柴油車。

　　到達目的地后，工作人員將測試車上的油箱卸下，再次稱重。計算油耗將采用質(zhì)量換算的方式，即出發(fā)前油箱與汽油的總質(zhì)量與到達目的地后的總質(zhì)量相減，得出的差值就是消耗燃油的質(zhì)量；再以這個質(zhì)量除以0#柴油密度（0.835克/毫升），得出的數(shù)值就是實際消耗燃油量。

　　通過計算，我們得到一號車的實測油耗為7.09L/100km；所有測試車的油耗計算完畢后，我們得到的平均油耗值為7.76L/100km。測試車的整備質(zhì)量超過2.5噸，排量為2.4L，經(jīng)過110公里綜合路況后能有這樣的油耗成績，表現(xiàn)確實不錯。

● 駕乘體驗：起步動力充沛，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)稍遜汽油車型

　　在油耗測試的過程中，我們輪流試駕和試乘了測試車。有對比才有深感受，測試車的實際駕乘感覺和汽油車相比，還是有比較大的區(qū)別的。

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