● 林肯MKX四驅(qū)系統(tǒng)鋪裝道路體驗

　　由于智能AWD系統(tǒng)無需駕駛員進行任何相關(guān)操作，系統(tǒng)自動調(diào)整前輪和后輪之間的動力分配，任何情況下都可以為駕駛員提供最佳的動力輸出和操縱穩(wěn)定性。林肯MKX采用地板油起步時，面對2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機的542牛·米轉(zhuǎn)矩強悍動力輸出，四輪依然緊緊咬住地面，輪胎并沒有絲毫的響聲，這實屬不易。智能AWD系統(tǒng)反應(yīng)非常敏捷，瞬間可以讓后輪有動力輸出。

　　林肯MKX普通路面行駛幾乎感受不到智能AWD系統(tǒng)的存在。在低速巡航時，智能AWD系統(tǒng)僅讓前輪驅(qū)動，讓車輛處于最佳的燃油經(jīng)濟性。若期間再加速，便會在電光火石之間讓后輪獲得動力，平穩(wěn)加速超車。

　　除此之外，智能AWD系統(tǒng)會自動檢測方向盤轉(zhuǎn)向角度、油門深度以及車輪速度判定動力如何輸出。特別在轉(zhuǎn)彎時刻，動力輸出可從前輪驅(qū)動瞬間變?yōu)樗妮嗱?qū)動，讓車輛拐彎更加順暢和平穩(wěn)，這一點對于常年需行駛在冰雪路面的駕駛者來說更有保障。

　　面對上下坡道，智能AWD系統(tǒng)同樣能將動力快速在前后輪之間分配。后輪可獲得0～50%之間的動力分配，讓日常行駛也相當(dāng)從容有道。

　　智能AWD系統(tǒng)更多在于讓駕駛員無需分心操縱四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)定。動力分配完全靠電腦進行控制，通過各種數(shù)據(jù)的檢測自動及時分配動力。同時四驅(qū)系統(tǒng)的介入是無聲無色，駕乘人員并不能感覺到有任何突兀。智能AWD系統(tǒng)最終目的給到駕駛員給充足的信心，特別是在冰雪路面的行駛。

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