又多一評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu) 新冒出來(lái)的C-ECAP是什么鬼
● C-ECAP第一批評(píng)價(jià)車(chē)型
第一批共有四個(gè)車(chē)型自愿性申請(qǐng)了評(píng)價(jià)。
● C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果
C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果 | |||||||
測(cè)試項(xiàng)目 | 上海大眾汽車(chē)有限公司 | ||||||
凌度15款 230TSI DSG 風(fēng)尚版 | 明銳15 1.4TSI DSG 逸俊版 | ||||||
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量 | 13.600 | 13.600 | |||||
車(chē)內(nèi)噪音 | 10.800 | 10.800 | |||||
有害物質(zhì) | 9.916 | 9.839 | |||||
綜合油耗 | 20.160 | 21.522 | |||||
尾氣排放 | 27.000 | 27.000 | |||||
加分項(xiàng) | 5 | 5 | |||||
總分 | 86.48 | 87.76 | |||||
獎(jiǎng)牌 | 金牌 | 金牌 | |||||
大眾汽車(chē)參與評(píng)價(jià)的兩款車(chē)型都獲得了金牌的評(píng)級(jí),并且得分比較高。從獲得的成績(jī)來(lái)看,大眾車(chē)型的隔音方面和綜合油耗得分高于另外兩款車(chē)。
C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果 | |||||||
測(cè)試項(xiàng)目 | 上汽通用汽車(chē)有限公司 | 廣汽本田汽車(chē)有限公司 | |||||
科魯茲16款1.4T DSG 豪華版 | 鋒范15款 1.5L CVT 舒適版 | ||||||
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量 | 14.400 | 14.600 | |||||
車(chē)內(nèi)噪音 | 7.200 | 7.200 | |||||
有害物質(zhì) | 8.706 | 8.621 | |||||
綜合油耗 | 20.087 | 16.714 | |||||
尾氣排放 | 22.500 | 30.000 | |||||
加分項(xiàng) | 5 | 5 | |||||
總分 | 77.89 | 82.14 | |||||
獎(jiǎng)牌 | 銀牌 | 金牌 | |||||
制表:太平洋汽車(chē) |
而在4款參與評(píng)價(jià)的車(chē)當(dāng)中,科魯茲的總得分是最低的,僅獲得銀牌。而廣汽本田鋒范得分低于大眾的兩款車(chē),同樣獲得金牌,鋒范在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和尾氣排放方面獲得最高分
總結(jié):新成立的C-ECAP和早已成立的C-NCAP一同成為了檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)設(shè)計(jì)制造、車(chē)輛安全方面的較為權(quán)威的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。對(duì)于廣大消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品車(chē)提供了一個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。在第一批的自愿性評(píng)價(jià)車(chē)型中,沒(méi)有一輛車(chē)型是獲得白金獎(jiǎng)牌,斯柯達(dá)、凌度和鋒范則獲得金牌,科魯茲成績(jī)較差,獲得銀牌。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 周建強(qiáng))
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