【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在自主品牌SUV競爭如此激烈的今天，每個汽車廠家都在不斷地更進自己的看家本領(lǐng)，也因為這個原因，自主品牌車型的技術(shù)和質(zhì)量得以迅速發(fā)展進步。為了在這個市場站穩(wěn)腳跟，東風風神再添大將——東風風神AX5，并似乎在AX5上卯足了勁，繼AX7的成功后，AX5是否也能在市場上取得好成績呢？不如先看看它卯了什么勁。

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　　東風風神A14T工程師向我們透露，在A14T發(fā)動機上，他們采用了許多技術(shù)來優(yōu)化發(fā)動機各個方面的表現(xiàn)，并以此提高了發(fā)動機的熱效率和耐久性等。

　　在可靠性試驗中，A14T所采用的是歐洲標準的可靠性試驗，比國標要嚴苛不少。約20000小時臺架可靠性耐久試驗，200萬公里苛刻路況耐久性試驗，100萬公里出租車試驗，遍及各種惡劣自然環(huán)境，成就了A14T發(fā)動機超強可靠性、超強適應(yīng)性。

● 6DCT150雙離合自動變速箱

　　這里與定位比較近似得DQ200對個對比，下圖可以看出6DCT150的定位相當清晰，而且有著相當大的速比：18.5，意味著會有很優(yōu)越的一檔動力性，4.5-8.0的速比范圍使得這個DCT可以與不同的發(fā)動機匹配，非常靈活。

　　為什么不要CVT不要AT而選擇DCT150呢？東風風神以DCT與之前他們所使用的變速箱做了個對比，可以發(fā)現(xiàn)，DCT的效率是最高的，換擋也是最快的，并且能實現(xiàn)模塊化，使用手動擋的軸齒，整體來說更加可靠且性價比較高。

　　道理都懂了，那么這臺變速器的可靠性怎么樣呢？

　　在可靠性驗證上，DCT150最小24萬公里或十年的耐久里程，－40攝氏度到140攝氏度的一個工作油溫，以及一個0-100％的大氣濕度，電器系統(tǒng)防水標準達到最高標準，意味著它是完全防水的。那么他們又是用什么標準來規(guī)范試驗?zāi)兀?/p>

　　那么對變速箱總成和整車做了哪些試驗來驗證變速箱是否可靠呢？