● 福迪攬福

　　點(diǎn)評(píng)：福迪攬福在這次碰撞測(cè)試中獲得最低分?jǐn)?shù)，同時(shí)也獲得三星評(píng)級(jí)，是C-NCAP中較為罕見(jiàn)的。攬福主要在100%正面碰撞和40%正面碰撞失分較為嚴(yán)重，整車配置兩個(gè)安全氣囊數(shù)量，以今時(shí)今日標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)較低。安全帶對(duì)假人束綁不夠緊，假人移動(dòng)幅度較大�？傮w表現(xiàn)真的很一般。

　　總結(jié)：在現(xiàn)行的C-NCAP 2015評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)下，仍然有幾個(gè)車型未拿到五星評(píng)價(jià)，甚至在這第四批碰撞測(cè)試中還有一個(gè)車型摘得三星評(píng)價(jià)，實(shí)在讓人大跌眼鏡。此批次碰撞測(cè)試中，C-NCAP自行購(gòu)買的都是熱銷車型配置，而某些自愿參與評(píng)定的車型選擇了較高的配置，這種差異化造就的不公平還未得到完美的解決。目前C-NCAP已經(jīng)擬定了更加嚴(yán)格的2018年新碰撞標(biāo)準(zhǔn)，目前也有部分車企開(kāi)始往2018年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)造車，安全無(wú)止境，希望這項(xiàng)安全體系能夠繼續(xù)提高評(píng)價(jià)水準(zhǔn)，給予消費(fèi)者更加全面、客觀的車輛綜合信息。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張景森、賴達(dá)聰）