CC前后均采用單活塞制動(dòng)卡鉗，后制動(dòng)卡鉗上還可以看到有電子手剎的電機(jī)。另外，前剎車盤是通風(fēng)碟式，后剎車盤則是實(shí)心碟式。

　　前輪拱使用整塊塑料護(hù)板覆蓋保護(hù)，后輪拱使用玻璃纖維板覆蓋，前后輪拱的保護(hù)程度比較高，也對(duì)得起CC這個(gè)價(jià)格。

　　來(lái)自于大眾PQ46平臺(tái)的現(xiàn)款CC，其實(shí)從底盤上沒(méi)看出來(lái)其有多少運(yùn)動(dòng)的定位，但大眾將其懸架調(diào)的要比邁騰稍硬，也是為了凸顯出CC轎跑的定位。CC底盤用料稱不上有多么高級(jí)，但倒也沒(méi)有偷工減料，防護(hù)方面除了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板不是全覆蓋以外，其他地方的防護(hù)設(shè)計(jì)都是讓人滿意的，目前CC處于這一代的生命末端，車型優(yōu)惠力度比較大，感興趣的朋友不妨了解一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）