【太平洋汽車網(wǎng) 性能改裝頻道】對(duì)于喜歡探險(xiǎn)的人來(lái)說(shuō)，“極地”這兩個(gè)字既熟悉又陌生，一場(chǎng)冰川之旅會(huì)使他們終生難忘，那么對(duì)于一個(gè)普通人而言，這更是一個(gè)窮其一生都未必能達(dá)成的夢(mèng)想。北緯66°34′，南緯66°34′，這是進(jìn)入北極圈以及南極圈的緯度坐標(biāo)，我們稱其為極地坐標(biāo)，所謂“極地”，直白一點(diǎn)就是說(shuō)，當(dāng)你進(jìn)入這個(gè)緯度坐標(biāo)后，就意味你已經(jīng)進(jìn)入了地球的終極試煉場(chǎng)。因?yàn)樵谌绱藧毫拥沫h(huán)境下，人體機(jī)能以及機(jī)械的性能都會(huì)受到極大的限制，對(duì)闖入“禁地”的人和物來(lái)講都是一個(gè)嚴(yán)苛的考驗(yàn)，所以越來(lái)越多的公司開始研制極端環(huán)境下使用的物料，小到保溫杯和羽絨服，大到重型的科研設(shè)備，當(dāng)然最重要的，是所有計(jì)劃的前提條件——一輛可靠的極地汽車。

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　　相對(duì)于很多的皮卡品牌來(lái)說(shuō)，五十鈴的價(jià)格區(qū)間更能被大眾所接受，11.4-20.18萬(wàn)元的售價(jià)注定讓他成為普通消費(fèi)者的伙伴。還因?yàn)槲迨彏橹袊?guó)市場(chǎng)提供了柴油版本的D-Max，相比汽油車低扭表現(xiàn)更優(yōu)秀，最重要的，是Arctic Trucks提供了諸多針對(duì)這輛D-Max車型的改裝方案可供選擇。

　　其實(shí)說(shuō)了這么多，Arctic Trucks只是眾多改裝極地卡車大廠中的一員，只不過(guò)他是所有改裝廠中最出色的那個(gè)。Arctic Trucks成立于1990年的冰島，是一家專門從事再造與改造越野車的廠家。雖然專門從事改裝極地越野車，但是Arctic Trucks北極卡車的改裝風(fēng)格卻從始至終秉承著極簡(jiǎn)實(shí)用主義的宗旨。

　　Arctic Trucks 在全世界范圍內(nèi)僅有 7 個(gè)國(guó)家具備改裝條件，分別是英國(guó)、冰島、挪威、阿聯(lián)酋、俄羅斯、波蘭以及芬蘭。那么 AT33、AT35、AT37、AT38、AT44 以及 AT44 6 × 6當(dāng)然就是為了幫助有需求的客戶進(jìn)行個(gè)性定制化選擇，所謂不買貴的只買對(duì)的，多一個(gè)選擇總是好的。

　　所謂AT35，其實(shí)并不具體指一輛車或是一種車型，而是Arctic Trucks為有需求的人所提供的改裝案例，所有按照這個(gè)型號(hào)改裝的車型，都將獲得“AT35”這個(gè)代號(hào)。理論上，Arctic Trucks可以為所有的越野車或SUV提供AT33或者AT35的改裝作業(yè)，但實(shí)際上，Arctic Trucks更喜歡改裝柴油越野車，這也意味著大多數(shù)定位城市用途的SUV將被悲慘地拒之門外。所以像豐田、五十鈴這樣專注生產(chǎn)可靠越野車的廠家是Arctic Trucks最青睞的。

　　沒(méi)有過(guò)多的“重型武器”并不代表能力上的不足，恰恰相反，北極卡車所重新打造出的車輛，當(dāng)然是為了適應(yīng)冰雪路況行駛的，那么既然附著力不足，車輛就要盡量做到輕量化，這樣的改裝理念與當(dāng)今廠商的造車設(shè)計(jì)理念相契合，也許這就是很多車廠認(rèn)可Arctic Trucks的原因吧。

　　2016年7月，Arctic Trucks AT35 D-Max在英國(guó)正式銷售，友好的價(jià)格外加不錯(cuò)的越野能力，讓它成為了英國(guó)暢銷車型之一，一次偶然的機(jī)會(huì)，李先生接觸到了AT35這個(gè)車型，也就有了我們后面的故事……