一、汽車(chē)噪音的形成和分類(lèi)

　　我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)行駛中的車(chē)輛，它的噪音是怎么產(chǎn)生的，當(dāng)車(chē)輛高速行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同（主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞）。

　　2、路噪：路噪是車(chē)輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車(chē)底盤(pán)也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來(lái)源（主要通過(guò)：四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。

　　3、胎噪：胎噪是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車(chē)況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別（主要通過(guò)：四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。

　　4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車(chē)門(mén)的密封阻力進(jìn)入車(chē)內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大（主要通過(guò)：四門(mén)密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞）。

　　5、共鳴噪和其他：車(chē)體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車(chē)內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過(guò)：噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生）。

　　二、汽車(chē)噪音改善材料和方法

　　近日，筆者在歷霸公司獲取到專(zhuān)門(mén)針對(duì)以上噪音做出了科學(xué)合理從噪音根源解決的降噪方案：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。

　　引擎噪這個(gè)問(wèn)題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒(méi)有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車(chē)輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對(duì)引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車(chē)隔音工程還能再進(jìn)一步的改善，具體施工部分如下：

　�。�1）引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過(guò)高而掉漆，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)上蓋傳出的噪音。
　�。�2）擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動(dòng)后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會(huì)有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復(fù)雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點(diǎn)：
　�、俨痖_(kāi)儀表臺(tái)，完全處理?yè)趸饓��?nèi)部
　�、谛断掳l(fā)動(dòng)機(jī)，完全處理檔火墻外部

　　這個(gè)施工對(duì)引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過(guò)程可能會(huì)對(duì)車(chē)體原有設(shè)備造成改變和影響，筆者一般不建議對(duì)此部分進(jìn)行施工操作，對(duì)于引擎聲應(yīng)理性善待，不應(yīng)過(guò)分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應(yīng)有的動(dòng)力感。

　　2、路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動(dòng)和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車(chē)門(mén)密封條對(duì)葉子板和車(chē)地板及車(chē)門(mén)進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個(gè)源頭改善胎噪和路噪。

　　3、風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過(guò)車(chē)門(mén)的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車(chē)門(mén)密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問(wèn)題。