| 昨日，上海市信息中心新鮮出爐的《5月份上海汽車市場整體情況報告》顯示，消費者正被新車吸引，而寶來等“老”車型則遭遇冷落。 
上海市中高級車上牌情況表 報告提供的5月份上海國產(chǎn)中級轎車上牌情況顯示，近幾個月新上市的國產(chǎn)中級轎車銷量都取得了不同程度的增長，反之，那些上市時間相對久一點的車型，銷量均出現(xiàn)不同程度的下降。 本月滬市表現(xiàn)最出色的國產(chǎn)中級轎車是雪佛蘭景程。上市僅一個多月，景程5月在上海市場的上牌數(shù)量就達到了140輛，雖然與4月份上市一周就賣出88輛的成績相比略有遜色，但從上牌數(shù)量排名看，它已逼近最強大的競爭對手依蘭特，僅比后者少了16輛。 5月銷量增長率最高的也是一款新車———東風悅達賽萊托，它5月份在上海的上牌量為34輛，比4月份的5輛增長了5.8倍。雖然銷售幅度是基于上月基數(shù)較低所至，但是與其“同門師兄”起亞遠航的下降33.33%的業(yè)績相比，增長速度還是可喜可賀的。 5月國產(chǎn)中級轎車中另一款表現(xiàn)不俗者是4月份車展上新發(fā)布的日產(chǎn)頤達，5月上牌量為58輛，已經(jīng)擠入上海國產(chǎn)中級轎車上牌數(shù)前十位。 而與此相對應的情況是，一些以往市場表現(xiàn)卓越的經(jīng)典車型卻在這些新車面前顯得有點力不從心，桑塔納、凱越、依蘭特、花冠、東風標致、寶來、高爾夫、風神陽光等均有不同程度的下降。 對此，網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪認為是廠家策略和消費者心理相互作用的結果。“4月份的車展讓消費者多了對新車的期待，根據(jù)網(wǎng)上車市的調(diào)查，車展上前來看車的消費者中67%表示會選擇新車，但是，車展上展出的車型很少能在短期內(nèi)上市，而這幾個最近上市的車型可以說是彌補了市場新車匱乏的空白。與此同時，這些廠家在經(jīng)歷了嚴峻的市場考驗后，在推出新車型時更加慎重，所以新上市車型在性價比方面更能符合目前的消費市場情況，從一定程度上而言是滿足了消費者的心理期待，所以上市后都表現(xiàn)出了相對不俗的業(yè)績�！比A雪說。 華雪同時認為，新車的熱銷必然引起老車型新一輪的降價潮。他說：“寶來的買斷銷售已經(jīng)出現(xiàn)了，這其實就是廠家變相的讓利，以此為開端，估計為了刺激老款車的銷售，廠家的價格戰(zhàn)將隨著新車的熱銷開始打響�！�
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