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我要提問

有點(diǎn)想換歐藍(lán)德, 看到這7座車還沒EZ重!另問6W了要用30的油了么?

藍(lán)色o泡泡 2019-05-09 15:53:00

想換歐藍(lán)德查成交價|參配|優(yōu)惠政策),發(fā)現(xiàn)車很輕,大這么多,重量差不多,難道是輕量化設(shè)計?順便問問開了3年半6W公里了,是不是要換30機(jī)油了?

4個回答
  • 隱形的天使 2019-05-09 17:06:21
    逸致查成交價|參配|優(yōu)惠政策)減震筒前面11公斤兩根,輪轂10.42公斤一個。。。。輪胎11公斤!。。。。尾箱塑料件都拆掉20公斤出頭吧。。。逸致不算特別重,只是相對于發(fā)動機(jī)來說重了點(diǎn),但是chr大了30匹沒見得加速快多少,就那么零點(diǎn)幾秒的差距歐藍(lán)德查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的輕和安全性都是肯定的,所以,如果你是五座逸致,換七座,歐藍(lán)德是很好的選擇,甚至可以買2.0,然后改輕量化輪轂,改完之后會明顯比2.4省油、舒適,而加速差不多歐藍(lán)德2.0不錯的數(shù)據(jù),166匹?壓縮比比較高,壓縮比11.2,在不考慮風(fēng)阻抬升了整車負(fù)載比例的前提下——假如同樣輸出120匹,166最大馬力的就比192最大馬力的費(fèi)油了,一般溫柔駕駛的工況,2.0前驅(qū)顯然比比10.5壓縮比的4J12(2.4)要省油的,特別是換用輕量化輪轂之后,發(fā)動機(jī)最大負(fù)載少了。相比逸致二手價格,加錢不多;2.4就要加不少了。2.0歐藍(lán)德通過一系列降低風(fēng)阻的措施,高速上可以干自家2.4的,2.0比2.4全周期省5萬塊嘞,2.0有前驅(qū)嘛!
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  • 自行車一輛 2019-05-09 16:45:55
    換換換,不過提醒一下,Outlander字面意思:戶外陸地行駛。整車設(shè)計是圍繞戶外陸地公路的,具有一定越野能力,雖然不是硬派。同樣Highlander:可以通過陸地面起伏較高的地方。整車設(shè)計可以輕度越野。這些城市suv都是以戶外輕度越野為初衷,所有的設(shè)計都要給戶外通過性做讓步。然后才是乘坐舒適性其他等等方面。比如高地盤。1,要壓縮車內(nèi)空間高度,以至于第三排座椅高度不夠,有些難受。雖然他們的腿部空間距離第二排很長,但由于坐姿不好,長時間坐還是累。2,重心高,行駛中側(cè)傾就大,易暈車。重心高,為了行駛穩(wěn)定,輪胎就要加寬。油耗就會高,換輪胎費(fèi)用也高。再比如懸掛行程長。在走復(fù)雜非鋪裝路面時,長懸掛能提供四輪不錯的附著力。走爛路時乘坐舒適,不像逸致那么顛。但是在市區(qū)和高速路上,帶來的側(cè)傾就大,長途時,乘坐者易暈車,駕駛者易疲乏。總之,要考慮好。經(jīng)常走戶外翻山越嶺,歐藍(lán)德是不錯的選擇。如果只是偶爾走走戶外,那么奧德賽之類的mpv,對6/7人座家庭來說,更貼切。畢竟mpv整車設(shè)計是圍繞著家庭用車來的。如果樓主是很喜歡suv,偶爾野一野,兼顧家庭用車,歐藍(lán)德也是可以的。總之,看你自己咯。
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  • 隱形的天使 2019-05-09 16:37:18
    首先這種輪轂基本不貶值;第二假設(shè)是沉沒成本全部損失掉,那么4000塊要開5-6萬公里才省得回,以現(xiàn)行油價計算
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  • 隱形的天使 2019-05-09 16:10:38
    不過配上風(fēng)阻配件降20匹(140時,用途一般出現(xiàn)在超車)高速阻力,還是可以媲美2.4,輪轂輪胎方面頂多給你油門順滑的感覺,實際等效加5-7匹但油門到輪胎的動力遲滯少不少。同時不需要被2.4版本捆綁買四驅(qū),也會省。畢竟歐藍(lán)德的七座應(yīng)該比四驅(qū)有實用性
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