我裝了自動(dòng)王，但是感覺(jué)不如手動(dòng)換擋速度快，頓挫控制的還是人手控制的更好，總計(jì)開(kāi)了不到3000公里，后來(lái)幾乎就不用了，說(shuō)實(shí)話有些后悔。

有語(yǔ)音提示，溫柔駕駛沒(méi)有問(wèn)題，踩油門(mén)要緩，我2-3年前裝的了價(jià)格3K，頓挫2.0的應(yīng)該沒(méi)有那么明顯。

對(duì)，倒檔不太好控制，具體也不知道怎么說(shuō)，反正明顯沒(méi)有自己控制那么好。我們倒車(chē)經(jīng)常都是半離合，這樣既能控制速度，又能比較順暢，但是那玩意好像半離合時(shí)間很短，一會(huì)就給你松開(kāi)了，所以到車(chē)速度要么就很快，要么就基本不走。

沒(méi)必要折騰這個(gè)，易損壞離合器片，覺(jué)得這個(gè)不穩(wěn)定不可靠，好多都拆掉了！還是換車(chē)吧，我買(mǎi)車(chē)后手動(dòng)擋還想換cvt變速箱呢，一下子就開(kāi)了2年了，以后計(jì)劃換車(chē)了不折騰這些了！

總結(jié)：裝好之后第二天來(lái)回跑了260公里，一半高速一半省道，市區(qū)跑了10公里，還有一段連續(xù)上坡和彎道，初步感覺(jué)良好。但上高速前顯示異常，代碼54，電話問(wèn)了賣(mài)家，可能是調(diào)試信號(hào)問(wèn)題，不影響駕駛。由于是自動(dòng)離合，只要能掛檔，我覺(jué)得是安全的，所以繼續(xù)上高速，駕駛正常，顯示器顯示異常，而且一樣有加減檔提示。在市區(qū)行駛的確是更省心，不用踩離合，不用考慮熄火的問(wèn)題，換檔有提示，應(yīng)該也能更省油?；貋?lái)之后，賣(mài)家也幫我把限位器寄過(guò)來(lái)了，去安裝點(diǎn)裝好，不用擔(dān)心別人踩壞我的離合了。到目前我又開(kāi)了3次，回來(lái)之后不知怎么的，顯示正常了，不再顯示54了，正常顯示檔位。開(kāi)車(chē)確實(shí)更方便了不用踩離合，不用考慮熄火的問(wèn)題，換檔有提示，我覺(jué)得加裝這個(gè)還是很實(shí)用的，手動(dòng)檔換自動(dòng)檔，很方便。至于穩(wěn)定性，我現(xiàn)在只使用一星期，后續(xù)我會(huì)追評(píng)的。

降檔有語(yǔ)音提示吧，比自己換檔省了踩離合，溫柔駕駛說(shuō)不頓挫？另外我還關(guān)心你多少錢(qián)裝的，除了頓挫沒(méi)其他問(wèn)題吧，我的是2.0的

熄火倒是不容易熄火，就是換擋要及時(shí)，例如上坡，我就熄火過(guò)2次主要是前面又堵車(chē)，又是陡坡，慢慢吞吞的蠕行，如果不及時(shí)降檔就熄火了。正常開(kāi)還是沒(méi)有問(wèn)題的，還有我的是1.5T的，就是頓挫會(huì)比2.0自然吸氣的明顯一點(diǎn)，沒(méi)有自己換擋來(lái)的高效直接。