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328IM更換火花塞之后怠速會(huì)間歇性抖動(dòng)怎么回事?

lsl811028 2019-05-09 21:18:00

328IM更換火花塞之后怠速會(huì)間歇性抖動(dòng)怎么回事_換之前從未有過(guò)_更換的火花塞和原車是一樣的NGK的_求高手解答_萬(wàn)分感謝

1個(gè)回答
  • 緣來(lái)夢(mèng)一場(chǎng) 2019-05-09 21:29:26
    火花塞是易損件,隨著使用周期的增加,正負(fù)點(diǎn)極會(huì)消耗,點(diǎn)火間隙會(huì)隨之變大,但是這種變化是漸變式的,隨著間隙的變化,點(diǎn)火電壓也會(huì)隨之改變,在漫長(zhǎng)的變化構(gòu)成中,點(diǎn)火系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)的變化也會(huì)影響周邊其他配合系統(tǒng)的參數(shù)變化。比如氣門開(kāi)度、噴油時(shí)間、點(diǎn)火提前角等等。但是因?yàn)檫@個(gè)變化的過(guò)程是漸變的,比如間隙0.80.830.890.92這樣細(xì)微的變化會(huì)讓ECU在調(diào)節(jié)其他系統(tǒng)的過(guò)程中漸漸適應(yīng)這個(gè)變化,從而會(huì)慢慢改變其他系統(tǒng)參數(shù)去搭配現(xiàn)有的間隙。而當(dāng)車輛火花塞損耗過(guò)大時(shí)候,比如原來(lái)0.8現(xiàn)在到1.1了才更換火花塞,突然從現(xiàn)在的舊火花塞1.1直接換成新火花塞0.8這種突如其來(lái)的跳變,是車輛承受不了的。一個(gè)簡(jiǎn)單的比方:你每天都去單位上班,單位的電燈泡是易損件會(huì)隨著使用越來(lái)越暗,但是你每天都去這個(gè)環(huán)境,你根本感覺(jué)不到燈光在漸漸變暗的過(guò)程。但是突然有一天來(lái)個(gè)新同事,他一進(jìn)門就說(shuō)燈好暗,然后去買了個(gè)新燈泡裝上了,開(kāi)燈的一瞬間,你會(huì)感覺(jué)什么?你會(huì)感覺(jué)很刺眼太亮了,你睜不開(kāi)眼,如果你盯著看就會(huì)刺激的流眼淚,那么你眨眼睛和流眼淚的過(guò)程就是車輛抖動(dòng)的過(guò)程。那么遇到這種情況怎么辦呢?很簡(jiǎn)單:一種暴力的方法,一種溫柔的方法。暴力的方法:你就盯著燈泡看,看到涕淚橫流,但是過(guò)一段時(shí)間后就好了,因?yàn)槟阒匦逻m應(yīng)了新的亮度。換成車就是車輛抖動(dòng)先不用管,等車輛慢慢適應(yīng)了新的參數(shù),就不抖了。適應(yīng)新參數(shù)的意思是:影響點(diǎn)火的所有參數(shù)。比如之前已經(jīng)改變的氣門開(kāi)度、點(diǎn)火電壓等等。溫柔的方法:戴個(gè)墨鏡緩一緩,一點(diǎn)點(diǎn)的慢慢摘掉墨鏡。對(duì)于車就是,用診斷電腦連接ECU恢復(fù)初始化;或者手動(dòng)怠速初始化,讓所有的數(shù)據(jù)都恢復(fù)到原廠設(shè)定就好了。手動(dòng)怠速初始化方法:鑰匙旋至點(diǎn)火開(kāi)關(guān),不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),反復(fù)間隔三秒一次踩踏油門踏板重復(fù)4~5次后,鑰匙旋回靜止?fàn)顟B(tài),靜止5秒再重復(fù)以上動(dòng)作三四次之后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有微微抖動(dòng)狀態(tài),抖一會(huì)就好了。車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械與電子結(jié)合的產(chǎn)品,是多個(gè)系統(tǒng)互相配合才能工作的,任何的系統(tǒng)都不能獨(dú)立工作,它們互相影響互相受限。不要換了火花塞,車有問(wèn)題了,就是火花塞的事,有時(shí)候是其他地方出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的問(wèn)題,火花塞是受害者。比如來(lái)車好好的,為啥在你這換了一組新火花塞,結(jié)果凸輪軸穿了頂缸了??瓷先ミ@是不相關(guān)的兩個(gè)位置,怎么能賴到你身上,但是你又不知道怎么解釋,因?yàn)榇_實(shí)只換了火花塞,沒(méi)干別的。靜下來(lái)想想人,人要是得了糖尿病,但是到了死的那一天,難道致死的原因就是糖尿病么?不是的,而是因?yàn)樘悄虿∫l(fā)的病發(fā)癥,比如冠心病、腦血栓等等。車輛的所有系統(tǒng)和控制環(huán)節(jié)都是閉環(huán)回路一環(huán)扣一環(huán)的,大家可以把車想的跟人一樣,就簡(jiǎn)單多了,車就是人,人有什么,車就有什么。人有心臟生命來(lái)源,車有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)源;人有呼吸系統(tǒng),車有進(jìn)氣系統(tǒng);人有血液循環(huán)系統(tǒng),車有燃油供給系統(tǒng);人有大腦,車有ECU;人有神經(jīng)系統(tǒng),車有控制單查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)傳感器和線路;這些都是一一對(duì)應(yīng)的。當(dāng)車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候,對(duì)等到人身上,就都能想的通了?;鸹ㄈ鳛橐讚p件,除了容易受到自身因素的影響之外,工作中的外因?qū)ζ溆绊懸脖容^多,比如進(jìn)氣質(zhì)量,供電電壓穩(wěn)定性,燃油品質(zhì)等等,所以作為易損件一定要定期進(jìn)行檢點(diǎn),即使更換受損火花塞,防止因?yàn)檫B帶故障導(dǎo)致的額外損失,得不償失。
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