清洗水箱了

冷卻液水壺邊上有MAX、MIN的上下限刻度，冷車時液面低于下限就添加，添加量以水壺邊上的刻度為準(zhǔn)，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之間就好。如果防凍液消耗過快的大多數(shù)原因是產(chǎn)生滲漏，主要有以下兩種原因：1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏防凍液的現(xiàn)象；2、溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動密封不良造成滲漏防凍液的現(xiàn)象。及時找到問題,檢查維修。

沒有為你清洗水箱。加注新的防凍液前一定要對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次認(rèn)真的清洗。這是因為防凍液中加有除垢劑和清先劑，使用前如果沒有對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的清洗，而直接加入防凍液后，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴(yán)重時堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部彎管接頭部位。造成散熱不良，防凍液不能循環(huán)，致使發(fā)動機(jī)溫度過高。為防止這些現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)在加注防備凍液前，應(yīng)使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將水溶液排放，然后用軟化水反復(fù)沖洗2～3次，以清除發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中原積存的水垢，沖先完后才能加注防凍液。 只是外頭太冷了，自然現(xiàn)象，不必如此煩惱 主要是未做冷卻系統(tǒng)清洗導(dǎo)致的問題，一般換水箱水，只是放掉水箱和上下管路的防凍液，但是發(fā)動機(jī)里面還有很多防凍液，你重新加滿后，新的防凍液和舊的防凍液比例還有最少還有7：3，先不說不同防凍液之間的化學(xué)反應(yīng)，光這7比3還有管道沒有清洗，就足夠讓他變黑了，去清洗一下，做好有清洗機(jī)，在我們這邊幾個店都有冷卻系統(tǒng)清洗機(jī)，一個套餐就搞定，不知道你們那有沒有。 有地方被腐蝕了。 應(yīng)該是你的機(jī)油格坐壞了，導(dǎo)致有少量的機(jī)油跑到冷卻系統(tǒng)里面，你有沒有發(fā)現(xiàn)車機(jī)油消耗異常啊。 應(yīng)該是機(jī)油進(jìn)入冷卻液所制，缸體或者其他散熱部件燒穿了，就這樣，需進(jìn)修理廠進(jìn)一步檢查，如果是自動擋的，也有可能是自變箱油，從自變箱油散熱器之類的地方漏進(jìn)去的 你看看機(jī)油缺不、里面有沒有水、我感覺就有油水分離器壞了、建議檢查一下。 車行沒有為你清洗水箱。加注新的防凍液前一定要對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次認(rèn)真的清洗。這是因為防凍液中加有除垢劑和清先劑，使用前如果沒有對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的清洗，而直接加入防凍液后，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴(yán)重時堵塞水管、水道、或沉淀在水箱下部彎管接頭部位。造成散熱不良，防凍液不能循環(huán)，致使發(fā)動機(jī)溫度過高。為防止這些現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)在加注防備凍液前，應(yīng)使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將水溶液排放，然后用軟化水反復(fù)沖洗2～3次，以清除發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中原積存的水垢，沖先完后才能加注防凍液。 只是外頭太冷了，自然現(xiàn)象，不必如此煩惱 主要是未做冷卻系統(tǒng)清洗導(dǎo)致的問題，一般換水箱水，只是放掉水箱和上下管路的防凍液，但是發(fā)動機(jī)里面還有很多防凍液，你重新加滿后，新的防凍液和舊的防凍液比例還有最少還有7：3，先不說不同防凍液之間的化學(xué)反應(yīng)，光這7比3還有管道沒有清洗，就足夠讓他變黑了，去清洗一下，做好有清洗機(jī)，在我們這邊幾個店都有冷卻系統(tǒng)清洗機(jī)，一個套餐就搞定，不知道你們那有沒有。 有地方被腐蝕了。 應(yīng)該是你的機(jī)油格坐壞了，導(dǎo)致有少量的機(jī)油跑到冷卻系統(tǒng)里面，你有沒有發(fā)現(xiàn)車機(jī)油消耗異常啊。 應(yīng)該是機(jī)油進(jìn)入冷卻液所制，缸體或者其他散熱部件燒穿了，就這樣，需進(jìn)修理廠進(jìn)一步檢查，如果是自動擋的，也有可能是自變箱油，從自變箱油散熱器之類的地方漏進(jìn)去的 你看看機(jī)油缺不、里面有沒有水、我感覺就有油水分離器壞了、建議檢查一下。