前后氧電壓一樣說明三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器不工作，

4S說是三元催化器壞了，準(zhǔn)備換了，650塊，說是包修正常，正在弄，弄完再看

你車現(xiàn)在修好了嗎？找到原因沒有？

我們倆情況一模一樣，我的油耗比你還要高一點(diǎn)，所有傳感器全部換了，就是找不出來原因，現(xiàn)在車子放在4s店，等同款車子去修的時(shí)候借行車電腦測試一下，看看是不是行車電腦壞了。我自己用解碼儀看了，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于開環(huán)系統(tǒng)，就是不閉環(huán)，前后氧電壓都在0.994左右，不知道為什么。

換了，沒啥改善

氧傳感器換過沒？

可能情況不一樣吧 我的就是斷電就好了 不過我也換過火花塞 清洗過那些東西

斷電也沒啥用哦

我就是斷電就好了

我的就是這樣好的

我只是建議 把電瓶線拆掉 停幾分鐘在裝上

我也去過4S店檢測 沒用 沒有故障燈亮 這款車全車斷電的話 行車電腦就重新計(jì)算噴油的

在4s店檢測，維修很貴的，還在維修中

前一段時(shí)間我市區(qū)油耗達(dá)到14個(gè)多 現(xiàn)在7.1

我前一段時(shí)間也是這樣 換過火花塞也清洗過氣門噴油嘴啥的 還是不行 后來把電瓶線拆了 過了幾分鐘裝上就好了

這到?jīng)]事，三元卸下來也沒有堵，都是好的

節(jié)氣門清洗，噴油嘴清洗，三元催化器拆下來清洗，都做的的，還是這樣，問題沒解決，感覺唄修理廠坑了，想著只能去4S店檢測了

清洗三元催化器吧，明顯是三元催化器的故障：三元催化開始堵塞后會(huì)影響氧傳感器的正常工作，從而不能準(zhǔn)確的控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加。動(dòng)力下降，這個(gè)現(xiàn)象對(duì)于渦輪增壓的車來說最為明顯。當(dāng)需要高壓排氣的時(shí)候，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，然后導(dǎo)致動(dòng)力下降、加油無力，跑起來會(huì)有不得勁的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，經(jīng)常熄火。這個(gè)情況最為少見，只有在三元催化完全堵死的情況下，由于無法及時(shí)將廢氣排出，必然造成背壓倒流，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、喘氣直至熄火。