13款的車，還很新，正常也不應(yīng)是一些部件在清理而沒清理的原因，因為，這么新，根本還不用清理，汽油泵、高壓包檢查一下。

召回的時候換過了，在后排座位下面。

不知開了多少公里了？先清潔一下節(jié)氣門和怠速馬達，然后檢查一下汽油泵和汽油濾！

同是13款，同樣問題，樓主問題解決了嗎

樓主，手動擋車經(jīng)常熄火的原因有幾種可能：有可能是：駕車習慣和技術(shù)的問題了，手動檔車開的舒服不舒服主要靠控制離合器，離合器一定要輕放，因為紅綠燈你想快點起步放的稍快就容易熄火，特別是小排量的車，就是老司機也經(jīng)常會熄火，因為排量動力問題想找一個最佳的銜接點，稍低一點就熄火了。還有可能是加的油品質(zhì)不好，造成的還有可能是：油路的問題，清洗一下。包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。有可能是油品質(zhì)量不好，把油路堵了，供油不暢導(dǎo)致的。怠速情況下熄火，是空氣中灰塵過多，發(fā)動機在運行時怠速馬達閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。清洗怠速馬達就好了。油路不暢通，容易導(dǎo)致半路熄火。車長時間停放，不用。重新使用前做一次徹底保養(yǎng)，更換機油、機濾等檢查燃油、電路等。因為長期停放導(dǎo)致潤滑或電路出現(xiàn)問題。還有可能是傳感器的問題造成的熄火。或是點火線圈引起的，或是三元催化器造成的。樓主的情況有可能是油路和點火線圈或是三元催化的問題。把發(fā)動機吊起來放掉變速箱油拆掉所有和變速箱相關(guān)聯(lián)的東西抬下變速箱分解變速箱易損件對比易損件對比易損件對比易損件對比有的車友有點小問題就去找修理廠看，本來就是一個電磁閥引起的故障，幾百塊錢就可以搞定，卻堅信不疑的話費幾千上萬元大修變速箱，而價格要相差幾十倍，我是遇到過這樣的事情，所以說，準確的判斷故障問題，才能不被坑才能少花冤枉錢。答題到此結(jié)束，希望對車友有幫助。

打開大燈，看燈光亮嗎？儀表盤燈啟動瞬間是不是突然暗了，如果是，果斷換電瓶吧！

先清理進氣門積碳，不行再看看供油點火系等.看癥狀像進氣門積碳

！開始也懷疑油泵，可師傅檢查沒問題，保險絲也沒問題。。。

我去，什么時候召回過呀？13款自尊在不在這個召回里呀？

如果4S查不出毛病，那你就別拖了，趕緊賣掉，換新車

我的偶爾也出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象，不過不會熄火，不過開一會就不抖了，到現(xiàn)在也沒管它

現(xiàn)在市場上絕大部分車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是采用液壓助力或電子助力，也就是在車主轉(zhuǎn)動方向盤時，該助力系統(tǒng)會產(chǎn)生一部分力量去轉(zhuǎn)動車輛輪胎，達到省力的目的。而助力系統(tǒng)的動力則來源于發(fā)動機，一旦車輛熄火，那助力系統(tǒng)隨即失去作用。車輛行駛過程中突然熄火，首先要立刻打開雙跳，提醒后方車輛及時避讓，防止追尾。其次，扶穩(wěn)方向盤，雖然操作中感覺方向盤十分沉重，但仍應(yīng)該雙手抓緊保持車輛滑行行駛。隨后，應(yīng)輕踩剎車，失去助力后，剎車并不會立刻失效，而前三次左右仍有一定的作用，此時切勿猛踩剎車，防止車輛失控。

油泵沒問題的話就是電了電瓶了啟動機了，都有可能

告訴你根本就檢查不出來，會告訴你幾個原因，要換零件看，這個修不好，在換其他零件，我傷不起

讓4S測下汽油泵有沒有問題，懷疑汽油泵導(dǎo)致的供油不暢。

看看油泵，我跟你同一款，28000公里油泵掛掉的

電腦檢測有故障碼嗎？洗過節(jié)氣門和怠速馬達嗎？節(jié)氣門位置傳感器檢查了嗎？

估計還是油泵的概率大。熄火前有沒有從后座傳來異響

熱心的各位凱友，電瓶，保險絲，油泵當時都檢查了，說沒問題，現(xiàn)在修理店打來說，是發(fā)動機電腦版燒了。。暈死，有相同問題鳳凱友嗎？

短路，我也碰到過一次，4S店搞了半天，后來也沒說什么壞，就說短路了