發(fā)動機裝配是非常精密的，在工廠里包括凸輪軸，缸蓋，曲軸都是多點扭力設備同時打緊，為的就是保證裝配精度（間隙，動平衡），如果后期4S或者第三方裝配都是靠手動打緊，裝配精度肯定沒有廠家專用設備的高，這也是為啥盡量不大拆發(fā)動機的原因。

樓主您好!車輛發(fā)動機大修以后由于裝配工藝，就會造成發(fā)動機異響嚴重的，具體看看檢查結果

這個東西不好說噪音的大小和你車子大修過有直接的關系，不放心還是再去檢查一下車子吧。

根據(jù)樓主描述，發(fā)動機一經(jīng)修理，裝配的精度肯定達不到原裝發(fā)動機高，感覺聲音大一點也算正常。

發(fā)動機屬于比較精密部件，曲軸和活塞密封環(huán)飛輪等等，都被要求精度達到微米以下，拆卸發(fā)動機是大忌。特別是運行里數(shù)較高的發(fā)動機，內(nèi)度零件都達到個較高磨合水平。如果貿(mào)然更換某個部件，就會破壞零件之間的平衡。會造成其他部件過度磨損發(fā)動機震動等問題出現(xiàn)所以維修過后發(fā)動機普遍存在一個怠速噪音問題。大修后，就相當是磨合期了，這時候就要遵循磨合期內(nèi)的操作，還要跟新車一樣呵護，久了之后，這些問題就會迎刃而解。