東風(fēng)和臺(tái)灣裕隆合資的,唯一的賣點(diǎn)就是外觀最重要的三大件不行,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般油耗高,同級(jí)普通SUV純市區(qū)如果油耗11,那納智捷油耗起碼14,百公里就多出20多塊油錢,而CX-5純市區(qū)油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗,你看看納智捷的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得有多落后。U6的整車動(dòng)力匹配撐死值10萬,懸掛只配和5萬級(jí)的車比較。發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8T渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)158馬力116KW,看看自主車的X80 8月將上市的同樣1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)介入,2000就到峰值,186馬力功率137KW,這個(gè)數(shù)據(jù)U6頂配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都比不了。懸掛扭力梁成本比多連桿差大幾千,連神車大眾速騰都把后懸掛改成多連桿了,納智捷還用,關(guān)鍵納智捷還貴