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我要提問

新軒逸燒機油求助.....?

wsmy11 2019-05-13 06:41:32

本人剛買了一款12款的新軒逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(二手)出廠日期是13年3月,買之前聽說這款車有燒機油現(xiàn)象,所以特別注意期間檢查了排氣管發(fā)動機倉然后又跑了2000多公里期間無數(shù)次檢查機油尺都發(fā)現(xiàn)沒有少機油買回來時候車的公里數(shù)是五萬公里自己又跑了大概2000多公里沒發(fā)現(xiàn)燒那么請問大家這算不算是已經(jīng)過關(guān)了,后續(xù)還會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象嗎?麻煩懂的朋友在解答一下為什么有的燒有的不燒呢什么原因呢?補充一下啊我這個是1.6自動豪華款,謝謝大家解答!

6個回答
  • uoiuiouj 2019-05-13 08:10:19
    最簡單的方法:先看一下標(biāo)尺機油量是否合適,然后在后備箱放個一瓶半瓶機油,一直開,一直開,開到保養(yǎng)期限看標(biāo)尺或機油亮黃燈,就可判斷。在亮黃燈時請及時加機油以免拉缸報廢。
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  • huangxinxialiu 2019-05-13 08:01:09
    你搞清除燒機油是怎么一回事就不會這么提心吊膽了,一就是活塞環(huán)刮不干凈或是氣缸壁磨損過度,機油串到燃燒室,這就是常說的燒機油,軒逸說的燒機油大多是活塞環(huán)的問題,很多處理一下活塞環(huán)就解決了,其余的大都是用車不當(dāng)造成的,其次就是機油質(zhì)量差,經(jīng)?;煊貌煌谱有吞枡C油,另機油品質(zhì)發(fā)生變化,在發(fā)動機長時間工作時產(chǎn)生太多油氣,油壓過高,通過pcv閥向外排出到進氣口,然后通過歧管送進燃燒室燒掉,這是正?,F(xiàn)象,更換周期內(nèi)機油量不低于最低值就沒事,盡可能用同一牌子相同型號機油數(shù)次就可以解決這個輕微機油損耗過大的問題。你都跑了2000公里了,機油量沒明顯減少,以后按這牌子型號機油繼續(xù)用就行,要是不清楚而換用其他機油的話,最好自己有個長遠打算,一換就一直用同樣機油,盡量避免各種不同的機油換來換去的使用。
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  • 太平洋網(wǎng)友 2019-05-13 07:42:32
    兩次對比要同樣冷車或者熱車,冬天夏天氣溫交叉大刻度變化很大的。建議熱車停車10分鐘后看。同一個停車位最好。2000太少了,除非特別嚴(yán)重不然不好看。你跑5000看看。很多燒的,前期不燒,后期也可能燒,看啥時候發(fā)作了。我都換了發(fā)動機了,3萬多惡化的
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  • 酷開折疊鑰匙3 2019-05-13 07:21:35
    聽說12.13.14款大概率燒機油,1.6的。1.8的不怎么燒。只能說你買車沒做好功課,為什么偏偏要買這個年份的,為什么偏偏買1.6的
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  • huangxinxialiu 2019-05-13 07:02:42
    要是剛才說的前者燒機油只會越來越嚴(yán)重,以前不出現(xiàn)不代表永遠不出現(xiàn),任何活動部件都會出現(xiàn)磨損的,老車可以通過換用更高粘度機油減緩機油過度損耗。反正它一個周期你不需要另外添加補充的,而且機油量始終保持在下限以上,那你就不需要過度擔(dān)心這燒機油的問題。老是把這事惦著遲早精神出問題,反正機械的東西都是人造的,在它沒到無維修價值前,都是有辦法解決的。
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  • zhai 2019-05-13 07:00:57
    機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油,使得車輛出現(xiàn):1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問題,也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決,現(xiàn)在有了不拆修解決燒機油的方案,可以通過百度了解一下。
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