一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。二、夏季進車立即啟動內循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環(huán)。三、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。四、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。五、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。六、不要開著空調在車內吸煙。由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到“排出”位置，使車廂內煙霧排出車外。七、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。八、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。九、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調

夏天空調快速制冷，需要先把車內的車門或窗戶都打開進行通風，開啟風機外循環(huán)，過幾分鐘在開空調的。如滿意請采納。

夏天如果愛車在室外暴曬。應該先開四個車門讓車輛通風，這樣就可以車內和車外一個溫度，再開始空調內循環(huán)，制冷降溫快

上車后先把所有車窗打開，啟動空調的外循環(huán)系統(tǒng)，將車內熱氣排出去，待車內溫度下降之后，關閉車窗并開啟空調，調節(jié)到適合溫度。

首先說車，建議買個遮陽簾，這個有效降低車內溫度，第二，車屁股朝陽，會減少儀表盤受暴曬引起溫度過高，第三，開門通風幾分鐘再上車，第四，開門通風，同時開外循環(huán)直接用風扇帶走暴曬高溫，等車內溫度下來了開ac效果比較快

老款車主夏天基本不關空調，上車前先遠程啟動一下，等到進入車內的時候，很涼爽了已經。像通用別的車型昂科威遠程啟動自動開啟空調的。大寶沒那么高端，所以只能熄火前不關空調了。