我們先來簡單的介紹一下現(xiàn)在的汽車保有量市場?，F(xiàn)在中國的汽車保有量已經(jīng)有3億輛了，而這個(gè)數(shù)字還在不斷的增加，目前我國的修車市場是一個(gè)規(guī)模達(dá)到萬億的龐大產(chǎn)業(yè)。而這個(gè)規(guī)模隨著汽車數(shù)量的增加，還會繼續(xù)擴(kuò)大。但是目前，還沒有成規(guī)模的新能源汽車維修產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，現(xiàn)在新能源汽車想要維修，4S店幾乎是唯一的選擇。細(xì)分到新能源汽車的市場，從2014年的一萬多輛，到2020年的預(yù)計(jì)兩百萬量，可以說是一個(gè)飛速的發(fā)展過程，與此同時(shí)，也必然會帶來修車市場的發(fā)展。但是我們也要看到，目前的新能源汽車發(fā)展也面臨著瓶頸，第一個(gè)是充電等待時(shí)間過長，短則一個(gè)小時(shí)長則四五個(gè)小時(shí)，這讓電動(dòng)車的長途能力打了一個(gè)折扣。第二個(gè)是電池的壽命問題，現(xiàn)在的鋰電池，使用壽命大概在1000次左右，拿大家比較熟悉的手機(jī)來對比，電池會隨著使用的時(shí)間“耐久度”逐漸下降，這在目前還是個(gè)不可逆的現(xiàn)狀，這些問題也限制了新能源汽車的發(fā)展。另外就是新能源汽車的技術(shù)壁壘，還有技術(shù)上快速的更新?lián)Q代，也給個(gè)人開修理廠帶來了難度。

這個(gè)前景非?？捎^，以后發(fā)展趨勢就是新能源，所以針對這個(gè)新生的事物，早作早有口碑，早點(diǎn)籠絡(luò)一些大客戶