我的車13年5月，現(xiàn)在接近10W公里。今年以來我也感覺電池的充放電比以前快了不少，最先缺電，開一會就七格電了，而以前不是下坡是不容易到七格電的。此外因為氣溫高發(fā)動機不熄火的現(xiàn)象似乎也更容易發(fā)生，不過油耗的增加還不算太明顯。

我也是番禺的，多數(shù)走番禺大道，亞運大道，單程超過10公里的快速路我沒走過4.9的油耗，都是要6點幾，電池用久了肯定有些退化，這個是正常的，電池在差不多滿格的情況下，上橋時一腳深踩油門就沒了，動力感覺大不如從前了，不清楚4S店更換電池的標準，改天4S店看看了?；靹拥奈覜]覺的像大家說的那么好，如果不是因為牌照，一樣的價錢我會選純油的2.5版

12年12月購車尊瑞，現(xiàn)在14.5萬公里，最近一個多月油耗增加不少，但是沒有你說的那種快沖快放現(xiàn)象。從買車到現(xiàn)在平均實測油耗6.3不到，電腦顯示油耗6.2不到。以前夏天一箱油基本維持在6.5左右的油耗，最近一個月沒箱油都接近7，剛開始我也懷疑是不是電池出問題了，后來有天晚上9點多，下午剛下過暴雨，氣溫不高，大概30度左右，從天河回番禺，一路順暢，油耗顯示4.9，又放心了，覺得混動系統(tǒng)應該沒問題。我分析最近一個多月油耗突然增加的原因是，第一，氣溫升高油耗增加，第二行駛路況擁堵加劇，第三，剛換了固特異御乘二代的輪胎，新胎摩擦阻力大，增加了油耗。所以，樓主可以繼續(xù)觀察一下，不用急著下結論，如果7點幾的油耗，應該不是電池問題，如果電池有問題，7.幾的油耗下不來。

還沒過保修期，沒事。努力的開，盡量在保修期內開到亮燈。要是快到保修期了還不亮燈，過來東莞我?guī)湍闾幚怼?/div>

電池要亮燈了才能保修。隨便換臺2.5的純油的你看看油耗多少。在市區(qū)沒有十一個是不可能的。不管什么車，還是要定期保養(yǎng)的。

找您這么說，我這電池是換不了了，沒亮燈，現(xiàn)在可以明顯感覺電池沒有以前耐用的，現(xiàn)在的狀態(tài)是開起來車子沒力的，感覺像拖著剎車走，氣壓正常。在市區(qū)走單程5-6公里的也要10個油左右。純2.5的車跑起來不會像現(xiàn)在我這臺混動的沒力.