一、隔音汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。二、強化車身車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。三、優(yōu)化音響效果音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

做車門隔音的施工方法：第一層:用阻尼隔聲止振墊貼在車門最外殼鋼板內(nèi)側(cè)。第二層:用阻尼隔聲吸聲棉覆蓋在止振墊表面。第三層:用阻尼隔聲止振墊貼在固定喇叭的那層鋼板表面。第四層:用白色汽車內(nèi)飾吸聲棉貼在車門塑料板的內(nèi)側(cè)。

做車門隔音的施工方法：第一層:用阻尼隔聲止振墊貼在車門最外殼鋼板內(nèi)側(cè)。第二層:用阻尼隔聲吸聲棉覆蓋在止振墊表面。第三層:用阻尼隔聲止振墊貼在固定喇叭的那層鋼板表面。第四層:用白色汽車內(nèi)飾吸聲棉貼在車門塑料板的內(nèi)側(cè)。汽車在設(shè)計的時候就已經(jīng)考慮了隔音問題，但是出于成本的考慮，許多小型車、緊湊型車和部分中級車會簡單的做一些隔音措施，雖然日常行駛沒有問題，但是對于追求舒適駕駛感受的用戶、音響發(fā)燒友來說，隔音施工就成了必不可少的改裝。汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末，是由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好地享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的聲壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂趣。音響不要“響”解析汽車音響的聲場與定位音響日常保養(yǎng)竅門和四種故障排除。隔音的功能：1.通過隔音、減振材料對汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的聲壓和音質(zhì)效果。2.通過隔音、減振材料對汽車進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，提高駕駛舒適度。

1、如果為了降噪，做車門效果不怎么大，不改喇叭的話沒必要做車門。2、但是一般全車隔音都包含車門，這樣做下來比較優(yōu)惠，后期改裝喇叭就不用在單獨做車門了。3、全車隔音包含：引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、頂棚、防火墻、U型槽，一般店家說的全車隔音不包括頂棚、防火墻和U型槽。4、翼子板主要是胎躁，底盤是路噪，防火墻是發(fā)動機，4門是風(fēng)燥。5、因為每輛車都會有窗子，即使做了4門隔音，風(fēng)燥也不會減弱多少，因為窗子的隔音是不可能做的。所以，即使做了4門效果也不會多明顯。如果你要改喇叭的話，就是必須要做的了；如果想要效果明顯的話，建議：翼子板、底盤、尾箱做一下，這樣效果比較明顯。

有效果的。車門隔音的好處1、車門隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，開關(guān)車門由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暳?，擁有了高檔轎車的厚重感，有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，有效提升原有汽車音響系統(tǒng)的聲色質(zhì)量，如果結(jié)合四門密封或者全車密封，對音響效果的提升會更顯著，此外還能有效增加車輛氣密性及防塵能力，降低行駛風(fēng)噪。2、保溫利用隔音棉的隔熱效果，對頂棚進(jìn)行隔音，不僅可以阻隔下雨時雨點的敲擊聲，配合底盤和四門的隔音棉，還可以有效屏障夏日陽光的酷曬，保持車內(nèi)冷氣溫度，在冬季也有相應(yīng)的減緩車內(nèi)熱量散發(fā)的作用。