起停不能完全關(guān)掉，只能通過(guò)輔助工具給他默認(rèn)關(guān)掉，可以去淘寶搜索一下，有一些接在起停電路里面的模塊，會(huì)每次把起停默認(rèn)關(guān)掉

自動(dòng)啟停哪里惹到你了？第一：動(dòng)靜太大我與同事試駕所有車(chē)型后，普遍認(rèn)為有些車(chē)的自動(dòng)啟停一定要關(guān)，原因就是它動(dòng)靜太大了。比如本田飛度頂配車(chē)型帶自動(dòng)啟停功能，好端端的一個(gè)高科技配置，但就因?yàn)槊看螁⑼r(shí)的震動(dòng)感覺(jué)與車(chē)內(nèi)噪音控制的不是太理想，著實(shí)讓人比較反感。3/6再有像標(biāo)致308S這樣的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每啟停一次人就相當(dāng)于做了一次全身按摩，震感非常明顯，這哪有不關(guān)它的道理。4/6在這么多車(chē)?yán)?，也有?dòng)靜小的。比如像別克君越，每次啟停的時(shí)候都不會(huì)有太明顯的感覺(jué)。如果這樣看的話，我們不難看出的結(jié)論就是，中高檔轎車(chē)的自動(dòng)啟停在震動(dòng)以及聲響方面控制的更好，沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，不容易被駕駛者以及乘坐者發(fā)現(xiàn)。5/6試過(guò)眾多車(chē)型，我們發(fā)現(xiàn)啟停的主要觸發(fā)因素在于行車(chē)距離。也就是說(shuō)車(chē)走的遠(yuǎn)近，會(huì)控制自動(dòng)啟停是否啟動(dòng)。如果車(chē)走的近，停車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，但如果距離長(zhǎng)，停車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，在堵車(chē)的時(shí)候體現(xiàn)的淋漓盡致。很多人就是因?yàn)槎萝?chē)一走一停，每次停車(chē)，自動(dòng)啟停都會(huì)工作，再結(jié)合上面動(dòng)靜那方面，你想想，你這就是車(chē)一路震回家的啊。誰(shuí)能忍？必然是關(guān)掉。6/6冬天還好說(shuō)，但現(xiàn)在夏天來(lái)了，難免要使用空調(diào)。但有些車(chē)型自動(dòng)啟停已啟動(dòng)車(chē)熄火后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原本吹出絲絲涼風(fēng)的空調(diào)不制冷了。反過(guò)來(lái)一樣，如果保持空處于制冷狀態(tài)，自動(dòng)啟停就失靈。原因很簡(jiǎn)單，空調(diào)制冷靠的是電瓶提供電力，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，電瓶就是純放電。所以為了減小電瓶的工作壓力，那空調(diào)就只吹風(fēng)不制冷了。