這要具體分析的，要等大神拆解.....以前奔馳c200和c260就是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，c300不一樣。ats的25和28也是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。這些都可以直接刷。320328發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣.....另外還要看配套設(shè)施，如果有的車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，配套加強(qiáng)了，也是白搭。真要刷至少要等大神分析出來(lái).......

如今，很多車型都紛紛推出同排量低功率版本和高功率版本車型。為什么某款車同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣1.5L排量的兩個(gè)車型功率卻不一樣。這是為什么呢?高功率和低功率有什么區(qū)別?今天跟大家講講吧!高功率和低功率有什么區(qū)別同款車型中，相同發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不同主要還是由于ECU的調(diào)校不同。ECU是汽車電子控制單元的簡(jiǎn)稱，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。相當(dāng)于整個(gè)汽車的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。高功率和低功率的優(yōu)缺點(diǎn)1、功率越高壽命越短，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)都是完全一致的，功率高低無(wú)非是調(diào)節(jié)渦輪風(fēng)扇的增壓強(qiáng)度來(lái)分別獲得不同的動(dòng)力輸出，高功率導(dǎo)致的更多油耗。2、低功率版本和高功率版本車型的價(jià)格相差比較大，低功率版本車型價(jià)格相對(duì)便宜一些，而高功率版本車型價(jià)格相對(duì)較貴一些，低功率版本和高功率版相比便宜好幾萬(wàn)。高功率版和低功率版該如何選擇一般來(lái)說(shuō)，很多主機(jī)廠為了節(jié)省低功率和高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的成本，同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是采用ECU行車電腦控制單元調(diào)節(jié)程序來(lái)輸出不同功率版本，這樣的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更短，不建議購(gòu)買。在低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)漏油和異響的情況下，同排量的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的問(wèn)題也會(huì)更多。小編認(rèn)為，一般家用買車，買低功率版本會(huì)比較好，其性價(jià)比高且日后使用也比較經(jīng)濟(jì)。如果你是追求速度，追求駕駛樂(lè)趣的人，高功率確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。所以說(shuō)，完全不需要糾結(jié)，只要你確定了你買車的用途，根據(jù)你的需求來(lái)選擇就是了。ECU升級(jí)調(diào)教會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嗎經(jīng)過(guò)ECU的改裝，可以得到更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，但這是通過(guò)改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)就怕是否會(huì)吃的消。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不難解決，首先，對(duì)于動(dòng)力提升不大的改裝來(lái)說(shuō)，原廠發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、材質(zhì)設(shè)計(jì)完全可以承受所增加的功率輸出，通過(guò)對(duì)空燃比與點(diǎn)火正時(shí)的精確調(diào)整來(lái)提高輸出，對(duì)于油品的要求會(huì)更高，只要不亂用劣質(zhì)汽油與辛烷值不夠的汽油，就沒(méi)有問(wèn)題。另外對(duì)于調(diào)校與改裝幅度比較大的車來(lái)說(shuō)，需要另外追加冷卻系統(tǒng)來(lái)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，重度改裝的話當(dāng)然要強(qiáng)化(更換)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)膽，所以耐用度是一個(gè)相對(duì)而言的問(wèn)題，無(wú)法給出絕對(duì)的答案。

個(gè)人認(rèn)為：刷程序提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率=榨取剩余價(jià)值=減少壽命！可能不是很貼切，但，實(shí)際的確如此！車價(jià)相差10萬(wàn)，商家怎么可能讓你花幾千塊錢就“破解”？刷數(shù)據(jù)之后，必有一整套與之相關(guān)聯(lián)的“改造”、“升級(jí)”工作必須跟上的！否則，換發(fā)動(dòng)機(jī)的概率極高。當(dāng)然了，你有錢、任性就另當(dāng)別論了！

樓主，刷ECU這事情從03年就開(kāi)始玩了，當(dāng)時(shí)主要是寶來(lái)，刷1.8/1.8T的ECU，眼看著一個(gè)個(gè)被坑。要知道調(diào)功率除了刷ECU之外還有其他環(huán)節(jié)的匹配問(wèn)題，從進(jìn)氣到排氣，從變速箱程序到剎車ESP調(diào)整。那些花幾百到幾千純刷ECU然后上測(cè)功機(jī)上跑一圈自high的，除了得到個(gè)費(fèi)油（還有冒黑煙的呢），其他的無(wú)非是說(shuō)什么“感覺(jué)”有力了……你平時(shí)多深踩油門不就完了？？？當(dāng)時(shí)寶來(lái)是110kw標(biāo)定，可以刷到134KW，我認(rèn)識(shí)的幾個(gè)哥們?nèi)⒒貋?lái)了……冷暖自知。