不清楚，不過(guò)現(xiàn)在的車(chē)大部分都是鏈條了吧。聽(tīng)說(shuō)途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的是齒輪對(duì)齒輪，可靠性更高。

地了個(gè)板

兄弟，好自行車(chē)只要正常騎保證不會(huì)掉鏈子的，把我騎了5年6萬(wàn)公里的挑900騎的掉鏈子試試。我經(jīng)常6個(gè)小時(shí)爬30公里的坡上山，然后從高處往下騎最多30分鐘回到起點(diǎn)，下山能蹬出一身汗，最高到80，最低不下50，都沒(méi)掉過(guò)鏈子。

汽油鏈條，柴油皮帶

汽油是鏈條的。皮帶只是8到10萬(wàn)公里才換，不算麻煩。鏈條的跳齒情況也是在長(zhǎng)期暴力駕駛和養(yǎng)護(hù)不到位等需要在長(zhǎng)期極端惡劣工況下才會(huì)產(chǎn)生的偶發(fā)性問(wèn)題，普通人很難開(kāi)到這種程度。還是那句話，就算最便宜的五菱之光即當(dāng)貨車(chē)用又當(dāng)越野車(chē)跑，還經(jīng)常滿載超載，只要按時(shí)保養(yǎng)跑10公里無(wú)壓力的?，F(xiàn)在的燃油車(chē)很少發(fā)生機(jī)械故障的，沒(méi)必要太糾結(jié)這些。反而是電子系統(tǒng)是故障高發(fā)點(diǎn)。

柴油機(jī)頭有自己的特色，壓燃，鏈條剛性噪音大、易斷。皮帶噪音小，抗拉伸性強(qiáng)。缺點(diǎn)就是需要定期更換。汽油機(jī)采用鏈條是為了免維護(hù)，實(shí)際效果可能還不如皮帶。

板了個(gè)凳

柴油的可以確定的告訴你是皮帶。我沒(méi)有汽油大九，不敢妄言。

為啥柴油不用鏈條？柴油車(chē)更廉價(jià)？

綠靜4D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是皮帶的，不是鏈條的

主要原因還是這一段傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速都很高，皮帶有一定的彈性，可以跟皮帶輪緊密配合，保證動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。如果用鏈條的話由于鏈條是剛性的，無(wú)法特別緊密的配合，而且在高轉(zhuǎn)速下鏈條更加不穩(wěn)定，就像騎自行車(chē)時(shí)候如果蹬的速度太快就會(huì)掉鏈子一樣

柴油車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)就是皮帶，長(zhǎng)城綠靜。

五十鈴木有瞎是鏈條的

皮帶