三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區(qū)別，磷酸鐵鋰電池的壽命長，但是密度小，慢充估計(jì)車報(bào)廢了都沒問題，聽說換電池工費(fèi)200，電池一個(gè)300，好維修，我車是8年15萬公里的，估計(jì)到8年就夠本了

樓上的車難道都是特別版么····那么能跑。15年6月提車，目前6.5萬公里，目前開起來和新車時(shí)感覺差別不大。但是我覺的應(yīng)該會(huì)有輕微的衰減的，上升的駕駛技術(shù)抵消了里程的衰減。為什么樓上120公里還剩40%180公里還剩3%，我是開不到，太佛性了把，要開出來1%2公里的成績也不是不行，56月不開空調(diào)，嚴(yán)格控制25A電流內(nèi)起步，20A左右續(xù)航，這樣的確可以開到1：2.1但是起步慢的來后面車全部超過你給你白眼。至于180公里還剩3%，我沒試過那么佛性開到3%有這種可能，但是實(shí)際上不太可能開那么慢吧

我是2015年的，已經(jīng)跑了45000公里了，一直慢充，磷酸鐵鋰電池在慢充情況下基本到現(xiàn)在沒有衰減，前幾天試了一下，66%的電跑了100多公里，還一半開空調(diào)，測(cè)試沖入13.32電，基本沒有衰減