我跟你說為什么吧，因為現(xiàn)如今Jeep的店，都是一群干菲亞特的銷售，在他們眼里，性能啊、顏值啊、情懷啊，都不如一個“花最少的錢買最大的空間讓左鄰右舍來羨慕”這種觀念來的實在，他們還轉不過彎來，以為來買Jeep的人還是和以前買菲亞特的人似的，所以永遠就在那里逼逼“你花這個錢不如買更大的了”等等等等的。大家沒看見以前克萊斯勒沒和廣汽菲亞特渠道合并時，以前賣克萊斯勒Jeep的經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）店里擺了多少牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大切諾基、道奇、克萊斯勒，而如今廣汽收回經(jīng)營渠道轉給菲亞特的4s店以后呢？好多店都只是零零星星擺個低配自由俠、低配指南者、低配自由光什么的，別的高端車型基本都不舍得進了。永遠就是“車主想要的話我們可以定”。呸！玩不起4s店就把渠道讓給有實力的。車主想買什么就買什么，用得著你們來告訴車主該買什么嗎？

國內(nèi)論越野，兩車都頂配確實指南者強，畢竟2.4排量。不過國外自由俠th版也是2.4排量，指南者就比不過自由俠了。可惜國內(nèi)閹割了排量，而且前包圍都改普通了。

沒有現(xiàn)車~得等，昨天去訂了，18款貴了，沒要~讓銷售給我找17款的，銷售說17款能訂到的概率是40%，隨她咋說吧，有17款就要，沒有17款就跟這車說拜拜了~

讓那群人開Mini4s店得賠死！他們會對每個進店的客人說花這個錢不如買幾輛哈佛H6，開一輛拖兩輛，給左鄰右舍看著更牛掰！

不過沒必要和吉姆尼比，兩臺車用途不同。自由俠適合不經(jīng)常滿載，喜歡去野外采風、旅行自駕和適當越野，安全性和舒適性也比較理想。吉姆尼如果家里有其他代步車，買了當純玩具更適合一些。它最適合的還是越野。