單換一個(gè)尾端，直筒也不會(huì)有很大的聲音的，那些共振大的，是換全段的。我排氣換的FGK直通尾端，在超過兩千四五百轉(zhuǎn)的時(shí)候才開始躁，一般2000轉(zhuǎn)正常駕駛時(shí)，聲音是低沉的。

家用經(jīng)常帶人的話，不建議改，哪怕只是RES和FGK的內(nèi)回壓尾段，對(duì)后排乘客都是很大的干擾。自己開就視情況而定了，另外CVT慎改，直通的話影響低扭，而且因?yàn)镃VT沒有MT和AT高轉(zhuǎn)換擋的段落感，排氣聲音很不悅耳。

自動(dòng)擋建議閥門排氣原廠排氣都有回壓鼓，排氣不順暢會(huì)促進(jìn)燃油完全燃燒，省油而且低速加速有力之所以換直排是因?yàn)轱w度發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸VTEC，有兩套進(jìn)氣凸輪軸，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候小角度進(jìn)氣凸輪軸工作，比較省油，轉(zhuǎn)速高了以后高角度進(jìn)氣凸輪軸介入工作，進(jìn)氣量增大，動(dòng)力迅猛，也就是傳說中的爆TEC，這個(gè)時(shí)候排氣不順暢就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力手動(dòng)擋改直排比較好，因?yàn)榭梢杂脵n位控制轉(zhuǎn)速維持在比較高的水平，直排比較便宜，性價(jià)比高自動(dòng)擋最好用閥門排氣，低轉(zhuǎn)速保持回壓低扭，高轉(zhuǎn)速閥門開啟排氣變成直排，排氣順暢動(dòng)力強(qiáng)勁閥門排氣不止有遙控開關(guān)閥門，還可以用手機(jī)app，還可以設(shè)置一個(gè)自動(dòng)開啟轉(zhuǎn)速，把開啟轉(zhuǎn)速設(shè)置到4500轉(zhuǎn)，剛好爆TEC就自動(dòng)開啟閥門了，感覺是給本田發(fā)動(dòng)機(jī)訂做的排氣